從3月27日零時起，民航山東空管分局停止執行2015/2016年冬春季航班，開始執行2016年夏秋季航班計劃。
從3月27日零時起，民航山東空管分局停止執行2015/2016年冬春季航班，開始執行2016年夏秋季航班計劃。
齊魯網濟南3月26日訊（記者 滿倩 通訊員 武曉川）從3月27日零時起，民航山東空管分局停止執行2015/2016年冬春季航班，開始執行2016年夏秋季航班計劃。新航季將到10月29日結束，歷時31周，共計217天。
預計在2016年夏秋航季裏，民航山東空管分局將保障超過30家航空公司在濟南機場50000架次左右的起降。換季後的航班計劃主要有以下幾個變化：
新航班計劃裏淩晨2點到6點40分之間起飛的有郵政航空公司濟南—南京、南京—濟南的貨運航班，山東航空公司曼谷—濟南、普吉島—濟南的航班，西部航空公司深圳—濟南的航班，易斯達航空公司和德威航空公司首爾—濟南的航班，濟南機場已成為名至實歸的24小時不停歇機場。這些光環的背後將是民航人更加辛苦和真情的工作付出。
換季後的航班計劃共347個，同比增長19%，環比增長20%，可以用“暴增”來形容。換季後濟南起飛去往最多的城市是廣州，平均一天8班；其次是首爾和重慶，平均一天7班，首爾航線的 “熱度”有些出人意料，這從側面反映了山東與南韓之間經濟文化交流日益緊密，該航線由韓亞、仁川、山東、郵政、易斯達、大韓、德威7家航空公司執飛；排名第三的是深圳，平均一天6班。
新航班計劃充分發揮了各航空公司之間的協同作用，航線網路結構更加優化。換季後首都航空公司恢復了濟南—貴陽—麗江的航班，深圳航空公司開通了濟南—香港航班，濟南百姓較為關注的四川航空公司濟南—洛杉磯航線因為還處在審批公示階段，正常情況下6月份首飛，所以沒有列入此次航班換季。國際航班更是有大幅增加，除去上面所説的首爾、香港航班外，主要還有山東航空公司濟南出港到泰國曼谷、清邁、普吉島、台灣台北、台中、花蓮、日本大阪、柬埔寨金邊、吳哥窟、印度新德里的航班，東方航空公司濟南到香港的航班。諸多正在飛的包機航班因還沒有轉為正班計劃所以沒有列入此次換季，例如：美國動力航空公司濟南—美國塞班、馬來西亞亞航濟南—馬來西亞吉隆坡、泰國新時代航空公司濟南—泰國甲米、印尼鷹航濟南—印尼巴厘島等。越南捷星太平洋航空公司和印度尼西亞獅子航空公司正在積極與民航山東空管分局接洽申請開飛新的國際航班。
航班換季在為濟南人民的外出提供了更多、更快捷、更方便選擇的同時，也給民航山東空管分局的工作帶來了巨大壓力。分局領導高度重視這次航班換季，本著真情服務原則，做出了“早計劃、早協調、早安排”的工作部署。各運作部門提前與有關航空公司溝通、協調，仔細梳理新航班計劃，逐一校對；加班加點進行航班數據庫資訊更新；及時把新航班計劃發送給相關機場保障部門，做好了資訊傳遞。這些工作為確保新航班計劃正常有序運作，運作品質提高打下了堅實基礎。
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