力爭市市通高鐵縣縣通高速
基礎設施關係到每一個人的切實利益，
今後五年，山東省將堅持基礎性、先導性、戰略性方向，突出智慧化、網路化、現代化、建設技術先進、功能完善、便捷高效、安全堅固的綜合支撐體系，力爭市市通高鐵、縣縣通高速。
“十三五”期間，我省將規劃建設（改擴建）高速公路2030公里，其中新開工建設高速公路1350公里，包括魚臺至菏澤高速、濟南至泰安高速、濟南繞城高速二環線東環（唐王立交至埠村）段、濟南繞城高速二環線西環等高速。加強城市交通體系建設，加快以軌道交通為主體的城市快速通道建設，推進濟南、青島地鐵和輕軌建設，啟動煙臺、濰坊、淄博、臨沂、濟寧、威海、日照等市軌道交通規劃建設。
當前，農村依然是基礎設施建設的薄弱點。今後五年，我省將以保障農民基本生産生活條件為目標，加大公共財政投入力度，推動基礎設施、公共設施向農村輻射延伸。五年內，全省村莊道路硬化將逐步由“村村通”到“戶戶通”，主要道路及公共場所設置路燈，主次道路設置排水溝渠。到2020年，全省完成1.22萬個行政村的環境綜合整治任務。
濟青城區人口年增6萬到8萬人
城鎮化是現代化的必由之路。根據綱要，我省將加快以人為核心的新型城鎮化步伐，有序推進農業轉移人口市民化，穩步實現城鎮基本公共服務常住人口全覆蓋，實現由速度型向品質型、規模城鎮化向人口城鎮化轉變。到2020年，全省常住和戶籍人口城鎮化率要分別達到65%和55%以上。
我省將以外來務工人員市民化、城中村和城邊村原有居民市民化、農村就地轉移就業人口市民化為重點，實現農業轉移人口市民化。其中，濟南、青島等市城區年均增長6萬到8萬人；淄博、煙臺、濰坊、臨沂等市城區年均增長3萬到4萬人；其他設區城市和經濟強縣（市）城區年均增長1萬到2萬人；一般縣（市）城區年均增長0.5萬人以上；小城鎮和農村新型社區重點吸納就地轉移人口。
為紮實推進人的城鎮化，山東省將進一步完善配套設施，統籌推進戶籍、財稅、區劃等制度改革，健全就業、教育、文化、醫療、社保等公共服務體系，構建政府、企業、個人共同參與的農業轉移人口市民化成本分擔機制。全面推行居住證制度，逐步實現基本公共服務常住人口全覆蓋。健全財政轉移支付同農業轉移人口市民化掛鉤機制，建立城鎮建設用地增加規模同吸納農村轉移人口落戶數量掛鉤機制。
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