桑塔納雙燃料車（網路圖片）
齊魯網3月1日訊 2016年伊始，記者陸續接到幾起有關上海大眾桑塔納雙燃料車品質問題的投訴，反映問題的都來自德州市陵城區，他們是德州市天益信計程車公司的79位計程車司機，和一位普通私家車車主劉女士。經過記者的協調，他們所遇到的問題都陸續得到解決，但最近記者偶然得知：有關上海大眾桑塔納雙燃料車的批量油轉氣故障問題並不是剛剛發生，也不僅僅是在德州陵城區發生，問題其實由來已久。
據山東人民廣播電臺《有事大家幫》報道，2月20號，記者在濟南市區打車途中與計程車司機閒聊，竟意外得知：上海大眾桑塔納雙燃料油轉氣故障問題早在2015年初就已經批量出現在濟南的計程車市場。
濟南恒通出租司機楚先生説：“15年1月10號提車，5個多月3萬來公里就轉氣慢不轉氣，到4S店以後換了前後兩個氧感測器和電腦，之後就好了。”
據這位計程車司機介紹，當時他所在的濟南恒通計程車公司一共進了150輛左右上海大眾桑塔納雙燃料，90%以上都出現了油轉氣的問題，4S店銀座汽貿方面的處理方案前後也有明顯變化。
楚先生説：“4S店意識到問題了，廠家得應對啊，開始只給換一個氧感測器，我們換的時候前後兩個氧感測器都給換了還有電腦。”
除此之外，濟南恒通的這批上海大眾桑塔納雙燃料計程車剎車盤也出現了批量的故障問題。
楚先生説，剎車盤也是在3萬到4萬公里，剎車抖動，發抖。這個問題基本上100%的都換了。具體原因是材質不好，剎車盤的材質太軟。
油轉氣故障、剎車抖動這些問題同樣也出現在德州天益信79輛桑塔納雙燃料車身上，這僅僅是偶然嗎？濟南恒通2015年1月購置的這150量上海大眾桑塔納雙燃料車和德州天益信2015年8月購置的79輛車是不是同一批次呢？如果是同一批次，為何上海大眾廠家的處理方案如此不同呢？最終還是要回到車主最開始的疑問：他們買到的車到底有沒有批次品質缺陷？是哪一批車？這批車是否還在市場上銷售？是否應當進行召回呢？所有這些問題，目前都在等待上海大眾方面的正面回應。
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