濟南黃河大橋悄悄免費（來源於網路）
今年的濟南“兩會”傳出小汽車3月16日起能免費過黃河大橋新聞後，成為省城眾多有車一族最近關注的熱點，近來，在經過濟南黃河大橋收費站時，部分挂濟南牌照的市民嘗試不交費跟前車進行，令人驚奇的是，這種辦法竟然能行。
26日下午，記者按照市民指點的辦法驅車來回跑了一遭，發現挂挂魯A牌照的許多小車已能順利通過，但一些外地的車輛則被攔下收費。
近年來，“北跨”發展給黃河兩岸的市民帶來了諸多期盼和希望，但“跨黃”大橋收費卻在一定程度上阻礙著兩岸區域發展的融合。每年的省、市兩會上，黃河大橋收費問題都是個熱點話題。為解決這一難題，在濟南市2016年要為民辦的15件實事中，濟南市委市政府明確提出由濟南市發改委、交通局、財政局和濟陽縣政府負責解決濟南牌照車輛過黃河收費問題。在前不久舉辦的濟南“兩會”上，濟南市委書記王文濤也明確表示，從今年3月16日起，黃河大橋對魯A牌照小汽車放開。
記者從相關部門了解到，3月份預計將有三座橋可以免費供魯A牌照車輛通行，分別是濟南黃河大橋、濟陽黃河大橋和建邦黃河大橋。如果這三座橋全部免費，市民免費過黃河的需求將基本得到滿足。但濟陽黃河大橋和建邦黃河大橋的免費通行一事，由於涉及眾多單位利益，濟南有關部門為此事目前還處於積極協調之中。
濟南黃河大橋是濟南首座跨黃河公路大橋，曾被俗稱為“黃河一橋”。1982年7月建成通車，1985年4月開始徵收車輛通行費。3月16日起，濟南牌照車輛實行免費通行，已經收費近31年的濟南黃河大橋將正式免費通行，雖然只是針對魯A牌照。
從這兩年交警部門的統計來看，濟南黃河大橋上平時的日均通行量約為三萬輛左右，而每到節假日，通行車輛將會增加百分之六七十，其中大型車輛以及外地車輛也佔了一定的比重。對於僅對小車免費的政策，不少市民難免覺得濟南“太小家子氣”。只是對濟南市的車輛免費，可能是因為黃河大橋的所有權和使用權沒有買過來。希望濟南作為省會城市經濟圈的龍頭城市要有魄力和氣度，實現黃河大橋的真正免費通行。
據悉，在黃河大橋免費通行處理上，濱州已先行一步進行了探索。濱州市政府與山東高速集團達成共識，自2014年1月31日至2017年11月15日，濱州黃河大橋對挂濱州籍車牌號（魯M）的載客和載貨機動車免收車輛通行費。由此給企業造成的通行費收入損失，由濱州市政府給予補償。
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