中鐵四局集團承建漿水泉隧道
爆破現場
漿水泉隧道效果圖
齊魯網 濟南2月25日訊 （記者 滿倩）2月25日，隨著巨大的爆破聲，號稱“齊魯第一隧”的濟南漿水泉隧道正式開建。今天上午，在位於濟南二環南路東延（京滬高速濟南連接線）施工現場，隧道工程前期工作都已準備就緒，目前正在施工的是二環南路東延項目第一標段漿水泉隧道出口端路基爆破工程。
項目副總工程師表示，為確保工期，除在隧道進口、出口位置同時對向開挖施工以外，施工人員還在隧道中心位置北側的中井村開挖一條700米的施工導洞，通過導洞在隧道內部增加一處作業面，從中心向兩側開挖，以次縮短施工工期。目前現場正在對隧道洞口進行開挖清理和隧道口防護施工，在到達設計高程後，將穩步向山體內推進。
據介紹，二環南路東延（京滬高速濟南連接線）工程，西起二環南路山大興隆校區，順接已建成的二環南路高架橋工程，終點位於港九路京滬高速港溝收費站。項目全長12.012公里，工程造價45億元，一級公路標準兼顧城市快速路功能，雙向八車道，設計時速60-80公里/小時。路線自西向東分別於市中區搬倒井村、歷下區龍洞村和歷城區車腳山村、港溝村設置互通立交與二環東路、龍鼎大道、鳳凰路、港九路實現交通串聯與轉換。共設置三處隧道穿越狸貓山、扁石山和鳳凰山，隧道總里程6376米。
二環南路東延工程是濟南主城區“一環二橫二縱”快速路網的東出口之一，是連接主城區與內環高速、京滬高速的重要通道，能極大緩解經十路和旅遊路的交通壓力，改善東部出行條件，提高濟南與省會經濟圈周邊城市的通達能力。
漿水泉特長隧道全長3100米，為目前省內第一公路隧道。為確保工期，除在隧道進口、出口位置同時對向開挖施工以外，還在隧道中心位置北側的中井村開挖一條700米的施工導洞，通過導洞在隧道內部增加一處作業面，從中心向兩側開挖，已達到縮短施工工期的目的。目前現場正在對隧道洞口進行開挖清理和隧道口防護施工，在到達設計高程後，穩步向山體內推進。
二環南路東延工程自去年8月份開工以來，累計完成投資7.26億元，約佔總投資的16.2%。制約工期進展的主要控制工程，主要是隧道和橋梁工程，均已全面展開施工，計劃16年繼續完成投資12.5億元，臨時工程完成總量的100％，路基工程完成總量的52%，橋梁工程完成總量44%，涵洞工程完成總量的100%，隧道工程完成總量的37.3%，徵地拆遷工作全部完成。
春節過後，已提供工作面基本實現全面復工，各參建單位管理人員及現場作業人員全部到位，滿足目前各作業面施工要求。為確保工程儘快建成通車，儘早實現預期規劃作用，在市委、市政府的高度重視下，參與建設各方懷著昂揚的鬥志和飽滿的熱情，全力投入到工程建設當中去，力爭高標準、高品質、高效率的完成建設任務，為濟南市“十三五”目標的推進落實貢獻力量。
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