14日，備受關注的重點工程濟南軌交建設開始了節後的全面施工。最快6月份，R1線地上段將開始架設U型梁，地下段也將啟動盾構機施工等關鍵階段工程。
14日上午，濟南軌交集團董事長王國富等來到軌交R1線U型梁場施工現場，了解工程進展，並和長清區進行工程建設的溝通對接。R1線U型梁場設在趙營站附近，承擔著R1線全線966片U型梁的預製及運輸任務。U型梁是啥東西?具體承擔啥任務呢?據介紹，濟南軌交R1線全線26.1公里，其中地上高架部分為16.2公里。和市政高架橋梁建設一樣，軌交地上段建設時要把提前預製好的梁板搭建在橋墩上，而軌交使用的高架梁板正是U型梁。
“在地上段建設中，U型梁的預製情況會直接影響到工程進度。”一軌交工作人員介紹，春節剛過，R1線U型梁場施工就“動”起來了，將進行制梁臺座、龍門吊軌道建設等。按照計劃，在各項前期準備工作都完畢後，將會先進行U型梁預生産，然後進行批量生産，最快6月就能進行地上段高架U型梁架設。屆時，市民就能看到濟南軌交地上段的雛形了。
以敷設方式劃分，軌道交通有地面、高架、地下三種方式。濟南軌交R1線地下段也在緊張施工中，場站基坑已開挖。由於地下施工較為複雜，需要多項前期準備工作，組裝調試好盾構機後，將開啟R1線地下段“穿隧”工程。最快6月，將開始盾構機地下施工。
記者了解到，濟南軌道交通建設步伐正穩步有序推進，R3線一期工程計劃6月開工，R2線一期工程計劃11月開工。如果工程進展順利，R1線計劃2020年前後通車運營，R3線一期工程有望2020年12月竣工，R2線一期工程則有望在2021年12月竣工。
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