《山東省校車安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）于日前經省政府常務會議通過，將以省政府令的形式發佈實施。據悉，這是山東省首次針對校車安全管理進行地方立法。
經審批的正規運營校車僅佔三分之二
校車安全管理工作事關學生生命安全和千家萬戶幸福安康。2012年4月5日國務院頒布實施了《校車安全管理條例》（以下簡稱《條例》），把解決校車安全問題納入了法治化軌道，同時要求各省級人民政府結合實際制定《條例》的實施辦法。截至目前，陜西、福建、河南、湖北、廣東等省已經以省政府規章形式出臺了實施辦法。
“山東是教育大省，校車保有量較大，且數量呈現快速增長趨勢。”省法制辦主任孟富強介紹説，目前全省17市共有各種接送中小學生幼兒的車輛15467輛，其中經審批的正規校車10004輛，包括接送幼兒的1724輛，佔運營校車總數的近三分之二。濱州、威海、青島、濰坊、萊蕪等市基本實現了校車全覆蓋，威海市、無棣縣被指定為全國校車運作試點城市。其他市也在發展校車的同時，通過積極發展公共交通、合理規劃學校設置、加強過渡期接送學生車輛管理等方式，切實解決學生上下學安全問題。
不過，校車安全管理在實踐中仍存在一些亟待解決的問題，比如未取得使用許可的非法接送中小學生幼兒車輛在一些地區依然大量存在；學生合租車輛，乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現象仍然時有發生；─些地方未經批准的幼兒園用非法車輛載送孩子屢禁不止。
“這些車輛安全系數低，安全隱患大，實踐中也發生了一些重大事故，教訓慘痛。迫切需要地方立法對山東校車安全管理作出有針對性和可操作性的規定。”孟富強説。
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