“乘客您好，開往資陽北站方向的列車即將進站，請您先下後上……”6月6日上午，“萬千氣象看四川”二季度集中採訪活動報道組來到軌道交通資陽線資陽臨空站，恰逢一列空載試運作列車進站。列車從成都地鐵福田站駛來，短暫停留後，向資陽北站方向駛去。
軌道交通資陽線線路全長約38.7公里，歷時三年多建設，進展如何？成都軌道建設管理有限公司項目管理一中心副主任池進波介紹，目前全線已啟動空載試運作，對車輛信號、通信、站臺門等系統進行磨合調試，標誌著項目建設進入最後的衝刺階段，預計年內開通。
資陽臨空站是從成都方向駛入資陽的第一站，整體造型為飛機機翼，寓意借“機”起飛。記者在現場看到，車站主體工程已封頂，鋼結構已完成，站點正在進行屋面、幕墻施工和機電裝修工程，預計6月底完成車站移交。
“進度條”不斷刷新，軌道交通資陽線建設中克服了哪些難點？“項目建設需要穿越沱江，盾構施工需長時間穿越中風化泥岩、砂岩及複合地層，盾構機在地下掘進堪比‘在黑夜中穿針引線’，這也是成都軌道建設史上首次實現長距離下穿江河。”池進波感慨。
線路開通後，將帶來哪些便利？“相較于高鐵出行，地鐵票價更低、發車頻次更高，項目初期運營後，沿線居民出行方式將更加便利、多樣，將來資陽市民可以乘坐軌道交通資陽線到達成都，以資陽北站到成都南站（中間需換乘）為例，通行時間預計約為七八十分鐘。”池進波説。
作為四川省首條跨市域城際軌道交通線，軌道交通資陽線開通後將為資陽帶來什麼？資陽市交通運輸局總工程師王曉霞介紹，該項目將進一步擴大成都天府國際機場輻射範圍，推動資陽臨空經濟區“一區兩片”協同發展，有效提升機場配套服務能力。
不只是資陽。“這條跨市域軌道交通線將快速連通成都與資陽，構建成都軌道交通一小時通勤圈。”在西南財經大學教授呂朝鳳看來，軌道交通資陽線除了與成都緊密相連外，還實現與成渝客專聯通，為川渝兩地融合發展再添一條重要交通通道。（來源：川觀新聞）
