6月28日，成都機場FBO投用儀式暨2024公務航空及低空經濟研討會在成都公務機基地FBO（Fixed Base Operator）舉行。儀式上，成都公務機基地FBO正式宣佈投入使用，這標誌著成都作為中國西南部重要樞紐城市，在公務航空與低空經濟領域邁出了堅實的一步。
成都FBO正式投用
打開高效智慧出行模式
成都FBO即為公務機固定運營基地，是公務航空産業上的重要一環。成都公務機基地FBO位於成都雙流國際機場，佔地5500平方米，配套20多個專用機位，提供７*24小時管家服務，承接境內外公務機地面服務保障業務，具備大型會議接待、商業包機服務，靜態展示、醫療救援等綜合保障能力。
據了解，華匯公務航空作為成都公務機基地（FBO）的運營公司，于2023年4月由四川省機場集團航空地面服務有限公司和北京華龍商務航空股份有限公司共同出資成立。作為區域公務航空樞紐和低空經濟發展的承載地，成都FBO的投用將為公務航空領域注入新的活力，並助力西南地區在低空經濟領域實現進一步的突破。
“優越的地理位置和便捷的交通網路，共同構築了成都成為區域航空樞紐的堅實基礎。”四川華匯公務航空服務有限公司總經理德永恒表示，成都FBO通過優化機場接駁和空中出行等服務，打造西南地區城市空中交通的示範點。四川機場集團與華龍航空也將從各自的專業領域為成都FBO注入高品質資源，共同開闢智慧出行新路徑。
據了解，成都FBO的多元化綜合服務在滿足公務機用戶精緻生活需求的同時，融合了藝術會展、高端餐飲等多元化業態，打造了一個別具一格的高端生活空間。這一創新舉措不僅提升了FBO的整體服務品質，也為區域經濟的繁榮發展注入了新的動力。
同時，華匯公務航空將發揮股東雙方公務機地面保障服務和FBO運營管理專業經驗優勢，在構建全流程、高標準的專業公務機服務體系和品牌，並計劃圍繞成都FBO拓展飛機靜態展示、飛機參觀、産品發佈、商務會展等業務，延伸公務機業務鏈條，將成都FBO打造為國內首個“互聯互通、輻射全球”的公務機國際轉机樞紐。
挖掘低空發展潛力
創新公務航空+低空經濟
據悉，成都FBO不僅為公務機提供細緻週到的一站式服務，還將成為低空經濟的核心樞紐。公務機旅客和定期航班高端商旅客人可以在成都FBO無縫換乘eVTOL等低空飛行器，為低空經濟的發展提供強有力的支撐，極大地提升出行效率。
投用當天，成都FBO分別與亞洲商務航空協會、華控基金及清華大學全球私募股研究院舉辦了商務航空研討會和低空經濟發展研討會，來自國內外的行業智慧的齊聚一堂，共同謀劃商務航空和低空經濟在未來的發展方向。會上，雙流國際機場、雙流區人民政府、華龍航空等簽署相關戰略合作協議。
低空經濟，這一以各類低空飛行活動為核心，帶動航空旅遊、支線客運、通航服務等眾多行業融合發展的經濟形態，正迎來前所未有的發展機遇。而以eVTOL為代表的低空飛行器因其低起降要求、零排放、高性能和安全性，與噴氣式公務機形成互補，為客戶提供高品質門到門出行方案，進一步提高時間效率。
在此背景下，成都FBO前瞻性佈局，敏銳地捕捉到了低空經濟的發展潛力，與沃飛長空等業內領先企業的緊密合作，開創出“公務航空+低空經濟”的創新模式，為公務機客戶提供了更便捷、高品質的服務。
“低空經濟的eVTOL與公務航空是一個非常好的結合，而成都FBO將作為承接公務航空和低空經濟的重要樞紐。華龍航空副董事長、亞洲商務航空協會主席劉暢表示，縱觀東南亞地區，亞洲商務航空有非常好的發展趨勢，未來成都FBO可以承接更多來自東南亞以及全世界各地的公務機起降，保持成都在西南地區的樞紐地位。
據了解，FBO的投用將進一步滿足公務機包機對機場硬體服務的需求，對成都市雙機場“兩場一體”“客貨並舉”的有效完善和補充，同時也將助力提升成都國際航空樞紐位勢能級。同時，“公務航空+低空經濟”的全新模式也將為全國乃至全球的智慧出行提供可以借鑒的經驗。（李小嵐 丁平）
