兩個産業生態圈
各增一條重點産業鏈
現代交通産業生態圈
原有産業鏈：汽車（新能源汽車）、軌道交通、現代物流
新增産業鏈：低空經濟
綠色低碳産業生態圈
原有産業鏈：生態環保、新能源、新材料
新增産業鏈：氫能
5月7日，記者從成都市發展改革委獲悉，近日，成都市産業建圈強鏈工作領導小組印發《成都市産業建圈強鏈2024年工作要點》（簡稱《工作要點》）。
值得關注的是，相較去年成都産業建圈強鏈發力打造的8個産業生態圈，28條重點産業鏈，此次印發的《工作要點》顯示，低空經濟、氫能成為今年成都實施産業建圈強鏈行動打造的兩條重點産業鏈，分別加入現代交通産業生態圈和綠色低碳産業生態圈。自此，成都産業建圈強鏈重點産業鏈累計達30條。
打造西部低空經濟中心
精準補齊關鍵零部件短板
今年以來，低空經濟發展受到廣泛關注。剛剛過去的“五一”假期，低空旅遊成為多地熱門打卡景點。從市場前景看，到2025年，預計低空經濟市場規模將達1.5萬億元。面臨産業新機遇，成都將打造西部低空經濟中心作為發力目標，將低空經濟重點産業鏈加入現代交通産業生態圈。
隨著四川承擔國家低空空域協同管理試點任務，在成都，工業無人機試飛業務正興起，成為低空經濟的一個代表業態。數據顯示，成都工業無人機領域聚集了中航無人機、縱橫股份、騰盾科技、傲視科技等産業鏈上下游企業110余家。
前有標兵，後有追兵，成都低空經濟正在完善産業配套。以工業無人機為例，成都本地企業進行上下游配套時，很多原材料集中在華東、華南地區。此次印發的《工作要點》瞄準打破低空經濟産業鏈短板。
《工作要點》指出，加大整機項目內培外引力度，精準補齊關鍵零部件短板，産業需求導向佈局建設基礎設施、公共平臺、應用場景，加快打造西部低空經濟中心。《工作要點》還顯示，同其他重點産業鏈一樣，低空經濟將在政策、資金、人才、載體等層面獲得扶持。
長城戰略諮詢成渝總監徐光宜認為，“新增低空經濟作為重點産業鏈，這有望成為成都發展新質生産力、培育經濟增長點的賽道機會。”徐光宜分析，一是低空經濟屬於未來産業，處在推動技術突破、産品創新、場景應用的“快車道”上，成都的企業和創新團隊有機會在這三方面做引領、取得先發優勢。
支援創建國家級創新中心
打造“制儲輸用”全産業鏈
在去年印發的成都産業建圈強鏈優化調整方案中，綠色低碳産業生態圈涵蓋生態環保、新能源、新材料三條重點産業鏈，此次成都將氫能作為建圈強鏈重點産業鏈打造，拓寬了綠色低碳産業“朋友圈”。成都提出，積極佈局新型儲能新賽道，推動氫能“制儲輸用”全産業鏈發展，打造中國“綠氫之都”。
通過開展“制儲輸用”全産業鏈佈局，大力推進氫能産業建圈強鏈，成都已集聚100多家上下游企業，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力容器、加氫設備、氫燃料電池系統等領域，多類産品市場佔有率居全國前列。
被納入建圈強鏈重點産業鏈後，成都氫能産業鏈需要新“打法”。對此，成都將突出原始創新，支援創建國家級氫能關鍵部件技術創新中心，鞏固車載高壓氣態儲氫瓶等領域優勢，突破70兆帕加壓加注設備等關鍵技術……
以低空經濟為代表的未來交通和以氫能為代表的先進能源都是成都未來産業的重點培育方向，此次新增的兩條重點産業鏈拓寬了成都建圈強鏈“朋友圈”，有助於增強相關産業鏈上下游、左右岸的協同運作，推動成都未來産業發展。（成都日報）
