“樞紐、支撐、串珠”！支撐“一體兩翼”特色發展戰略實施

記者：請問瀘州交通圍繞服務支撐“一體兩翼”特色發展戰略實施，都有哪些思考和謀劃？

市交通運輸局局長沈昭平：交通是現代化的開路先鋒。我們將認真貫徹落實本次黨代會精神，以全力建成全國性綜合交通樞紐城市為引領，深入推進交通物流樞紐構建行動，拓展升級“鐵公水空”立體綜合交通體系，助力打造長江上游航運貿易中心，為實施“一體兩翼”特色發展戰略當好先行。具體而言，就是強樞紐、強支撐、強串珠三大功能。

第一，強樞紐功能。

一是構建鐵路樞紐，以高速鐵路、普速幹線鐵路建設為重點，加快建設渝昆高鐵、隆黃鐵路隆敘段擴能改造、敘畢鐵路等項目，推進蓉遵高鐵瀘州段、古藺至遵義鐵路前期工作，加快形成“十字型”高鐵骨架、西部陸海最便捷的新通道。

二是構建公路樞紐，加快構建“四橫四縱多聯一環”高速公路網，有序推進瀘永、瀘古金、渝赤敘等高速公路項目建設，提檔升級國省幹線，織密農村公路網，增強“一體兩翼”三個主體功能區內外通達性。

三是構建水運樞紐，完善瀘州港總體規劃佈局，高標準打造系列作業區，同步提升港口集疏運能力，協同推進長江幹線瀘渝段航道擴能提升，啟動沱江航道升級工程，打造要素集聚、功能完善的港航服務體系。

四是構建航空樞紐，實施雲龍機場擴建工程，穩步拓展國內航線，爭創航空開放口岸，打造川渝滇黔結合部區域航空運輸中心。

五是構建現代物流樞紐，健全完善綜合物流服務體系，補齊快遞進村和農村物流短板，推動物流業高品質發展。

第二，強支撐功能。

以區域綜合交通能級提升，增強“一體兩翼”特色發展的整體性，推動形成各具特色、相互促進的新時代區域中心城市空間新格局。

一是支撐“一體”打造核心增長極。加快“鐵路港、水運港、公路港、航空港”四港融合發展，促進人流、物流、資金流、資訊流等加速集聚，實現“交通圈”向“經濟圈”轉變，助力提升“一體”城市能級和核心競爭力。

二是支撐“東翼”打造新興動力源。依託渝昆高鐵和長江黃金水道，突出軌道交通和內河航運優勢，以軌道交通、快速通道、綠色廊道串聯高鐵新城，加強與重慶毗鄰地區互聯互通、共建共用，推動“東翼”乘勢突破，有效融入成渝都市圈。

三是支撐“南翼”打造特色發展帶。暢通西部陸海新通道西線通路，構築開放暢達的“外聯”大通道，加快構建“兩縱兩橫兩聯”高速公路網（兩縱：廈蓉高速、瀘古高速+古金高速；兩橫：宜敘古高速、渝赤敘高速；兩聯：敘威高速、古仁高速），新增建成二郎、摩尼等互通立交，建設紅色旅遊鄉村振興示範路，有機串聯景區景點，支撐“南翼”特色發展。

第三，強串珠功能。

服務支撐兩項改革“後半篇”文章和中心鎮強鎮發展，以四好農村路、交通“三項工程”等為載體，串聯中心鎮與重要交通樞紐、高速公路互通立交、國省幹線、渡改橋等，暢通內外迴圈，助力鄉村全面振興。

謀劃實施撤並建制村暢通工程276公里，解決撤並建制村與新村委會缺乏直連道路、繞行嚴重的突出問題；實施鄉村振興旅遊路産業路工程336公里，推動“交通+産業”“交通+旅遊”等跨業融合；鞏固提升鄉村運輸“金通工程”成效，統籌解決農村群眾出行、物流配送、郵政寄遞三個“最後一公里”。

到“十四五”末，新改建農村公路及通組路4000公里以上，實現鄉鎮通三級公路85%以上，30戶以上自然村（村民小組）通硬化路率75%以上。（謝蕤 肖婷 牟科 阮春華）