一扇向世界打開的窗
7月24日，瑪莎拉蒂、蘭博基尼與賓利展臺。與三大豪華品牌所推新車一同現身的，還有他們的中國市場負責人：莎拉蒂中國董事總經理薄嘉銘（Mirko Bordiga）、蘭博基尼中國區執行總經理Francesco Scardaon、賓利汽車中國區執行總經理安睿軻（Kim Airey）。
不少媒體發現，今年成都國際車展上見到的國內外車企高管，又比往年多了很多。
車展開幕前日，來自法國的東風標致品牌總經理葛林德先生在媒體見面會上，有過這樣一席話：成都不僅有最好的市場，還有東風標致的工廠，成都有很多地方都像巴黎。“我很喜歡這座城市！”
對很多車界大佬來説，一年中可能就只有在成都國際車展來一次成都，城市地位、綜合實力、消費水準以及市民對待生活的態度，車展成為了他們了解成都最好的窗口。
在汽車行業有一句話，哪有A級市場，哪就有A級車展。站在國際汽車市場的角度，今天的中國已然是世界最大的A級市場，所以今天的北京、上海車展，已完全可與東京、巴黎、法蘭克福等老牌車展齊名。而對於國內的汽車市場來説，成都一直被譽為中西部汽車市場的風向標和橋頭堡，同樣是因為有著無可爭議的A級市場。
2019年中國城市汽車保有量榜單顯示，成都汽車保有量為519.5萬輛，僅次於北京，排名全國第二。
“中國私車第二城”！成都保持這個稱號已經20餘年了。而23年的成都國際車展，自然是“私車第二城”的見證者、助推者和貢獻者。
最近幾屆的成都國際車展，但凡參觀過的人都留有這樣的印象：伴隨著成都城市越來越漂亮、整潔、有序、人性，成都人越來越豁達、從容、自信，這一切都讓成都國際車展的形象得以不斷的提升和夯實。而與此同時，成都國際車展的規模、檔次及服務水準也在不斷地提升著成都城市的美譽度與影響力。
關於成都國際車展，中國汽車流通協會市場研究分會秘書長崔東樹先生曾説過：“就全國來看，成都國際車展無疑是最有趨勢性代表的一個車展，西部車市不僅要看成都，全國車市也要看成都！”而在今年成都國際車展的行銷趨勢沙龍上，中國新主流媒體汽車聯盟秘書長張克環也如此評價：“成都國際車展無疑是今年中國車市的一個重要節點，它將成為今年汽車市場復蘇的開始！”
成都國際車展能有今天，要感謝成都市政府的高屋建瓴與遠見卓識。2018年在成都召開的世界文化名城大會上，成都市人民政府便提出了打造"三城三都"的構想，其中“高品質建設國際會展之都”赫然在列。
而作為“會展之都”每年最重要的展會，每屆成都國際車展，成都市政府也是非常重視。7月26日，時任成都市市長羅強便親臨車展現場，參觀展覽並督導檢查疫情防控，消防安全等工作，並同時強調要充分發揮車展消費帶動作用，助力國內消費市場重啟。
今天的成都國際車展，早已與成都這座城市融為一體，相輔相成，共生共榮。它就像一扇向世界打開的窗，而透過這扇窗口，成都的價值、成都的力量、成都的雄心，均被世界收進眼底。
汽車廠家無疑是現實而直白的。在他們的心裏，對於成都國際車展的重視，就是對成都市場的重視；而對於成都車市的爭奪，就是對整個西部市場的爭奪。
其背後，則是對成都這座城市由衷的肯定與認可。
