航拍天津市濱海新區海門大橋。中國網記者 鄭亮攝

中國網訊（記者 鄭亮） “海門東望極空明，月裏山河影乍晴。”是明代詩人李東陽《海門夜月》中的詩句，裏面提到的“海門”指的是海河入海處的大沽口，由詩得名的海門大橋便建於此處。

海門大橋是中國第一座垂直提升式鋼結構跨河大橋，同時也是目前開啟跨度最大，提升高度最高的開啟橋。大橋1985年11月13日建成通車，橋總長550.1米。大橋垂直升降裝置採用兩套提升機進行提升，通過平衡電機的電軸作用實現同步運轉。大橋閉合時凈高7m，開啟時凈寬60米，凈空高31米，可通過5000噸級海輪。

海門大橋改變了兩岸交通多年來“行人靠輪渡，行車靠繞行”的情況，使塘沽和大沽連成一片，擴大了市區的範圍，大幅縮短了通行時間，徹底避免了風雪季時的船渡危險和誤工情況。大橋建成後改善了塘沽區內交通、新港海運物資集散和兩岸物資（鹽、煤）運輸交通，成為連接海河南、北的重要交通樞紐之一。目前大橋車流量已趨飽和，每日車流量約4.5萬輛次，是剛通車時的87倍。

作為一座開啟橋，海門大橋的開啟時間為每年4月17日至8月23日，每日早晨5:15分；每年8月24日至次年4月16日，每日下午13:30。截至2023年9月，海門大橋累計開啟21130次，過往船舶83227艘次，安全開啟無事故。

航拍天津市濱海新區海門大橋。中國網記者 鄭亮攝

海門大橋的建成徹底改變了兩岸交通多年來“行人靠輪渡，行車靠繞行”的情況。中國網記者 鄭亮攝

海門大橋已經成為連接海河南、北的重要交通樞紐之一，目前日車流量約4.5萬輛次。中國網記者 鄭亮攝

海門大橋在活動孔兩側建有45米高的提升塔架。中國網記者 鄭亮攝

海門大橋是中國第一座垂直提升式鋼結構跨河大橋。同時也是目前開啟跨度最大，提升高度最高的開啟橋。中國網記者 鄭亮攝

海門大橋的建成加速了大沽岸十余平方公里鹽鹼荒地開發，有助於增加社會就業機會和改善市民居住條件。圖為航拍海門大橋附近城市景觀。中國網記者 鄭亮攝