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山東出臺五年碳排放控制目標“路線圖”

稿源時間:2018-01-05 16:13:36  文章來源:新華網  作者:崔岩 張玉岩 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】“十三五”期間,山東應對氣候變化、推進低碳發展也有了全面藍圖。近日,山東省人民政府印發《山東省低碳發展工作方案(2017—2020年)》(以下簡稱《方案》)。

  “十三五”期間,山東應對氣候變化、推進低碳發展也有了全面藍圖。近日,山東省人民政府印發《山東省低碳發展工作方案(2017—2020年)》(以下簡稱《方案》)。

  《方案》提出,到2020年,單位地區生産總值二氧化碳排放比2015年下降20 . 5%,碳排放總量得到有效控制。對此,山東將實施分區域、分領域減碳策略,並向17市分別下達了碳強度指標。

  齊魯晚報記者崔岩張玉岩

  分區域減碳濱州、聊城任務最重

  國家下達山東“十三五”期間碳強度下降20 . 5%的目標,與北京、上海、江蘇、浙江等七省(市)並列全國最高。對此,《方案》提出實施分類指導的碳排放強度控制。“十三五”期間,濱州、聊城市碳排放強度分別下降23%、22%,青島、淄博、棗莊、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、萊蕪市各下降21%,濟南、日照、臨沂、德州、菏澤市各下降20 . 5%,東營、威海市各下降20%。

  除了碳強度約束外,在碳排放總量上,《方案》要求,全省二氧化碳排放在2027年左右達到峰值,支援優化開發區域碳排放率先達到峰值。在此之前,國家方案則提到全國碳排放“2030年左右達到峰值並爭取儘早達峰”。

  專家指出,設定碳排放峰值目標,可以加快倒逼經濟低碳轉型,對高碳行業産業的發展形成更為嚴格的約束機制。對此,結合我省實際情況,《方案》制定了分區域峰值年目標。

  青島、煙臺市力爭2020年前實現峰值年目標,濟南、濰坊市力爭2025年前實現,其他市則要建立碳峰值倒逼機制,制定具體的達峰時間表和路線圖,在2027年左右實現達峰並爭取儘早達峰。

  瞄準高碳行業改造提升舊動能

  低碳發展與能源、産業結構調整密切相關。對此,《方案》創新性地提出了能耗強度和總量雙控的思路。

  努力壓減省內煤炭消費總量,逐步降低煤炭消費比重,山東將逐步建立電力、鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙等重點行業單位産品碳排放約束機制,並分別制定了降耗目標。同時,推動天然氣在工業燃料、交通、民用等領域應用,擴大天然氣消費市場,提高天然氣消費比重。

  到2020年,煤炭佔能源消費比重較“十二五”末下降10個百分點左右;天然氣、非化石能源消費佔比均提高到7%左右。

  此外,山東將開展低碳試點示範。選擇條件成熟的限制開發區和禁止開發區、生態功能區、工礦區、城鎮等重點區域,實施近零碳排放區示範工程。探索産城融合低碳發展模式,積極推動國家低碳城(鎮)試點建設。

  《方案》還提出,增加各類碳匯。到2020年,全省林木綠化率提高到27%。實施黃河三角洲、濱海、南四湖等濕地修復恢復工程,建設一批濱海、濱河、湖區濕地公園,進一步提高濕地的固碳能力。

  從“要我降碳”到“我要降碳”

  在《方案》中提到,要發揮市場調節作用,抓住全國碳交易市場建設運作的契機,充分運用好碳配額這一環境權益調控手段,真正發揮市場在資源配置中的決定性作用,引導各級政府和重點企業變“要我降碳”為“我要降碳”。

  2017年12月19日,全國碳排放交易體系正式啟動,全國碳市場將以發電行業作為突破口來開展建設。記者了解到,如果按年度排放2 . 6萬噸二氧化碳當量作為“門檻”,全國將有1700家左右的發電企業納入碳市場,這些企業每年涉及排放二氧化碳總量超過30億噸,約佔全國碳排放量的三分之一,電力行業將成為全國碳市場的主力軍。

  在這次山東出臺的《方案》中提到,山東將加快碳排放權交易體系建設。加強碳排放配額分配管理,對納入碳市場的重點行業控排企業實施嚴格的配額管控制度。建立科學合理的碳排放配額市場調節和抵消機制,探索多元化市場交易模式,促進企業節能減排降碳。

  事實上,山東不少發電企業早已聞風而動,開始整理數據,摸清自己企業的碳排放量,為即將到來的碳交易做準備。記者從一家電廠了解到,其早在去年就開始在內部進行關於碳交易的相關培訓。此外,最重要的工作是整理企業的碳排放數據,進行評估預測,以期在未來的碳交易市場中佔據有利地位。

  碳市場的啟動,意味著節能減碳工作將更加依靠市場化手段,這對企業也會産生影響。過去企業用了多少煤、氣、電是一筆糊塗賬,碳市場啟動後,納入碳交易的這些企業就要加強內部管理,從班組的臺賬到企業的會計註冊表,對各項管理指標進行全面衡量。碳交易啟動後,企業超排或多排,都會付出相應的成本,企業會更加審慎地考慮産品結構的調整。

  《方案》明確,在瞄準高碳行業改造提升傳統舊動能的同時,要落實低碳能源倍增、節能環保産業壯大、低碳建築推廣、低碳交通創建和全民低碳五大行動,加快培育低碳發展新動能。

  七大高碳行業改造提升目標

  電力行業

  新建燃煤發電項目平均供電煤耗低於300克/千瓦時,現役燃煤發電機組改造後平均供電煤耗低於310克/千瓦時;大型發電集團單位供電二氧化碳排放控制在825 克/千瓦時以內。

  鋼鐵行業

  噸鋼綜合能耗降至570千克標煤以下、噸粗鋼碳排放降至1 . 52噸二氧化碳以下。

  有色行業

  電解鋁交流電耗下降到13200千瓦時/噸以下,碳排放下降到9 . 1噸二氧化碳/噸以下。

  石化行業

  原油加工平均綜合能耗降到63千克標油/噸、碳排放下降到158千克二氧化碳/噸。

  化工行業

  化工行業單位工業增加值能耗降低15%左右、碳排放降低18%左右。

  建材行業

  建材行業單位工業增加值碳排放下降至4 . 05噸二氧化碳,日産4000噸以上規模的水泥生産線能耗達到或接近國際先進水準;平板玻璃深加工率達到60%以上,低輻射鍍膜玻璃應用比例達到40%,生産線能 耗達到或接近國際先進水準。

  造紙行業

  單位工業增加值能耗降至1 . 74噸標準煤,單位工業增加值碳排放降至4 . 42噸二氧化碳。

 

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