山東以重大基礎設施建設為引領，補齊短板，加快新舊動能轉換。
“應該説改擴建工程的難度還是非常大的，因為是在一邊通行，一邊改擴建。我們計劃提前半年，在2019年的6月30號建成通車，通行能力將提高到每天10萬輛，將比過去提高一倍以上。”山東高速股份有限公司副總經理總工程師劉甲榮説，位於濟南章丘的濟青高速公路互通立交是濟青高速擴建重要的樞紐工程。1993年建成通車的濟青高速,是山東第一條高速公路。目前,這條高速的日平均車流量超過了5萬輛,處於嚴重超飽和狀態。被列為全省交通重點建設項目一號工程的濟青高速改擴建工程,將把原有的雙向四車道拓寬為雙向八車道。
提升省會外部通達能力的同時，疏解城市內部交通的一系列重點工程也全面展開。在軌道交通R1線前大彥站，一座魚腹狀的車站已見雛形。全長26公里的R1線，串聯了濟南多個重點區域。中建八局濟南軌道交通R1線試驗段總工程師閔凡文向記者透露：“R1線計劃是2018年6月份正式通車，建成以後從長清到西客站，大約5分鐘就能到達。”
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