4月16日零時，全國鐵路實行新的列車運作圖。新圖實施後，濟南鐵路局辦理旅客列車總數338.5對，辦理始發、終到旅客列車168對，列車開行結構、運作區段、運作時長進一步優化。不少旅遊專列的開通更將大大方便遊客出行。
齊魯晚報見習記者白亮通訊員付德水
青島至曹縣普快
將壓縮48分鐘
圍繞滿足邊境旅遊、休閒旅遊、海濱旅遊等特色旅遊需要，4月18日至5月16日每日加開濟南西至琿春間的G4116/7次、G4118/5次高鐵旅遊列車，山東遊客乘高鐵可直達中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市；新圖兩對去往東北高鐵恢復運作區段，濟南（濟南西）至瀋陽北G1244/1、G1242/3次運作區段恢復為濟南（濟南西）至長春；青島北至瀋陽北G1248/5、G1246/7次運作區段恢復為青島北至哈爾濱西，列車的加密開行讓去往東北的旅客有了更多的選擇。
同時，挖掘青榮城際、膠濟客專線路運輸潛力，增開管內城際列車。4月16日至5月15日濟南至榮成間每日加開D9455次、榮成至北京南間每日加開G4218次、北京南至濟南西間每日加開G4287次；新圖實施後，煙臺至青島北C6566/C6577次延長青島終到始發；煙臺（榮成）至棗莊D6056/7、D6082/3次運作區段變更為煙臺（榮成）至濟南西；濟南東至青島D6025次（週末線）改青島北終到。
此外，延長跨區域普速旅客列車區段。此次調圖充分考慮聊城、菏澤魯西南地區經濟發展需要，優化了到往經濟較發達地區的列車運作區段。新圖實施後，聊城至金華K1511/0/1、K1512/09/12次運作區段臨時調整為聊城至義烏；煙臺至金華K1184/1、K1182/3次運作區段臨時調整為煙臺至義烏。同時，部分旅客列車運作時刻大幅壓縮，青島北至鄭州K1634/5次列車在濟南鐵路局管內運作壓縮1小時04分鐘；青島至曹縣5022/3次旅行時間壓縮48分鐘。
調圖後首次新增
昆明至合肥動車
此次調圖，鐵路部門共增開動車組列車25.5對，並安排37對現有動車組列車重聯或大編組運作。調整後，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對，滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。鐵路部門還主動對接市場需求，挖掘高鐵運輸能力，對動臥列車開行方案進行了優化，增開部分白天動臥列車，中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。
另外，全國還新增了多條動車線路。調圖後，將首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡陽等動車。
新增開的昆明至合肥G1398次列車，運作時間將由普速列車的34小時壓縮至11小時50分；昆明至福州G1696次列車將由普速列車的37小時43分壓縮至11小時28分。從鄭州站將始發三趟至北京的直達高鐵。鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海，這也是鄭州至珠海首次通行高鐵，從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。
除了運力增加，部分旅客列車旅行速度也得到了提高。例如，由昆明南始發至北京西的G404次高鐵列車，運作時間壓縮了2小時30分，實現單程10小時43分。
昆明至武昌的K110次旅客列車，全程運作時間調圖前為29小時16分，調圖後為27小時01分，壓縮2小時15分鐘。成都至福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘；杭州至成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。
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