建設新農村，離不開城鄉一體化的基礎設施建設和均等化的公共服務。但這城鄉統籌的“最後一公里”，也是當前供給側結構性改革的一大短板。這幾年，山東拿出鉅額財政資金，著力補齊這一短板，改善農村生産生活條件，加快培育農業農村發展新動能。
在博興縣的灣頭村，淘寶店主賈培曉正在上傳柳編新産品，一張照片只用幾秒鐘。一年多以前，可不是這麼麻利，特別是趕上“雙11”的時候，蝸牛似的傳輸速度更讓人崩潰。
賈培曉説：“我記得因為改一個價格，一晚上都沒睡覺，一直進不去，網路特別慢。”
為了讓這最後一公里的網路暢通，山東加緊升級農村通訊設施，推動光纖寬頻進村入戶。2015年底，賈培曉家的的撥號上網總算換成了50兆光纖網。
山東聯通博興公司總經理曹玉起告訴記者：“原來好比一個性能比較好的小汽車跑在鄉間公路上，最多跑到60邁，我們全光纖網路就相當於高速公路，按照它的性能，可能就跑到120邁。”
不過，隨著用手機接單越來越多，農村的移動網路速度又跟不上趟了。因為附近4G網路覆蓋不全、信號不穩，賈曉培夫妻倆只好辦了所有能辦的4G手機卡。
賈培曉説：“她的不穩定我這邊或者不穩定，可以互換麼，我們現在基本是中國的三大運營商都有，如果説移動網4G如果能夠達到全覆蓋的話，就更完美了。”
線上的網路要暢通，線下的道路也得鋪平。70歲的韓萌光是個書法愛好者，從網上買了300多塊錢的筆墨紙硯，下單到收貨只用了了三天時間。
韓大爺挺滿意，而村淘店主周子昆卻覺得還應該更快點。
周子昆説：“在縣城裏，上午發了件之後當天就能拿到。在農村我們就拿不到，得到第二天才能拿到，有的地方還不行，因為車輛過不去”
最後一公里到底有多遠？為了解決新農村成長的煩惱，這幾年，山東各級財政為農村實行改水、改路、改電、改暖等七改工程，把這些新農村建設的最大短板一點點補齊。眼下，全省各地還有2840公里穿城公路和瓶頸路段有待修整，5萬多戶危房還需要改造，中心村電網“村村改”、機井電力“井井通”沒有全部實現，補好這最後一公里，各級還得再加把勁。
山東省社科院省情研究中心徐光平：“補齊農村基礎設施的最後一公里，有利於培育我們農村發展的新動能，也有利於推進我們農業供給側結構改革，有利於促進我們農民持續增收，促進我們全面小康的實現。”
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