記者從濟南市規劃局了解到，隨著共用單車在濟南越來越受到市民認可，規劃部門將為共用單車編制車輛停放點專項規劃，推進15分鐘生活圈規劃研究，進一步促進單車越來越成為市民出行不可缺少的代步工具。
1月25日，1.1萬輛共用單車悄然入濟，迅速刷爆朋友圈，掀起泉城市民騎車熱潮，據2月7日公佈的數據，共用單車入濟15天總騎行量達48萬次，騎行距離超過124公里，平均使用頻次超過7次/天·車。
中國曾是自行車大國，隨著城市機動化快速發展，自行車交通日漸衰微，“鳳凰飛走，不再永久”，騎車逐漸塵封在越來越多的人的記憶中。
近年來，共用單車涌上“網際網路+”的潮頭浪尖，迅速風靡，自行車復興的夢想也許不再遙遠，對出行方式的探討也將愈發理性與成熟。
共用單車給市民出行帶來了更多便利，記者了解到，為從規劃層面為綠色出行保駕護航，濟南市規劃局將編制車輛停放點專項規劃，建立獨立、連續、安全、舒適的自行車路權空間，從空間、景觀等多層面完善自行車出行環境。
同時，規劃部門還將 圍繞生活圈、山體、綠地、公園、泉城特色區域等因地制宜建設各類可欣賞、可體驗的綠道系統。
整合綠色出行系統， 倡導“自行車＋公共交通”出行模式，整體優化綠色出行鏈，促進公共交通與自行車、步行網路的無縫銜接。
打造15分鐘生活圈， 推進15分鐘生活圈規劃研究，明確基本服務功能與公共活動空間配置建設標準，從密路網、街道空間等多層面提出慢行系統建設導則。
拓展多元出行大數據， 共用單車提供了新的出行數據來源，能夠建立資訊量豐富的數據庫，進一步拓展城市交通決策的數據基礎。
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