昨日，摩拜單車在濟南舉行了一場媒體見面會。記者從會上獲悉，相關部門已經在進行第二批單車投放的布點工作，摩拜計劃在下個月投放第二批單車。從第一批投放的1.1萬輛“小橘紅”來看，摩拜單車在泉城形成了六大主要騎行區域。此外，摩拜單車有望停進大型社區。 記者 王彥斌
摩拜單車在泉城路使用量最高
摩拜于2017年1月25日正式進入濟南，第一批自行車投放量是1.1萬輛，濟南市區第一批摩拜單車停放點布點605處，主要集中在交通矛盾突出、出行需求量大的老城區、景區和商業網點周邊，例如泉城廣場、世貿、萬達、銀座等，以及市區50條禁停道路上。其中歷下區133處，市中區78處，槐蔭區58處，天橋區116處，歷城區198處，高新區22處。“在濟南運營的這段時間內，從騎行地點的分佈熱力圖可以看出，摩拜單車在濟南形成了六大主要騎行區域。”濟南市停車辦專職副主任韓軍慶介紹説，一是歷下區泉城廣場、文化西路、千佛山路區域；二是市中區萬達廣場、振華商廈、綠地中心區域； 三是槐蔭區經十路沿線的華聯廣場、凱旋中心區域；四是天橋區堤口路世貿天階區域； 五是歷城區洪家樓區域； 六是高新區國際會展中心區域。“其中就路段來説，泉城路是全市騎行量最高的路段。”韓軍慶説，這主要是因為泉城路兩側大型商場多，人流量也大，在規劃的時候布點也多。
計劃下個月投放第二批單車
目前，濟南街頭上的摩拜單車很多都沒有停在規劃的停放點，對此，韓軍慶表示，原則上來説，市民應該把車子停在停車點處，但是現有規劃的605處停放點，顯然不能滿足市民的出行需求，“那麼市民在找不到規劃的停車點的時候，也應該在不影響交通的情況下，把車子停在顯眼的地方，而且要把車子排整齊。我們會根據第一批單車的密集停放區域規劃第二批的停放點。”
“我們計劃在下個月投放第二批單車。”摩拜單車北京總經理邢林介紹説，根據前期用戶的反饋，新投入的車輛一部分的座椅是可以調節高度的。“具體的投放時間還需要停車辦等相關部門的協調。”“後臺數據已經産生，我們已經把數據交給各個區政府，然後區政府根據相應的騎行熱點和停放點數據，派專人進行實地的查看對比，並最終確認下一批車輛的投放點。”韓軍慶説，這項工作各區的相關部門已經在開展了。
摩拜單車有望停進大型社區
據介紹，摩拜單車在進入濟南的這段時間，雖然出現了盜車、卸車座、車筐帶兒童等問題，但是總體上運作狀態良好。“濟南市民顯現出了很高的素質。”邢林介紹説，“摩拜單車首創信用分制度，信用分起始分為100分，正常使用一次加1分，未停一次扣20分。到目前為止，濟南低於80分的用戶為121人，低於50分的用戶為36人。與其他城市來比，在相同的時間內，濟南的低分用戶是很少的。”
據悉，在春節期間，摩拜單車在濟南的用戶達到10萬人次，騎行距離長達22萬公里。一些不少帶小孩的家長反映，能不能在單車後面加上后座。對此，摩拜單車濟南方面的相關工作人員介紹説：“為了保證安全，暫時不會加后座。”
目前摩拜單車只能停在道路兩側，何時能進社區呢？“有一些社區已經在和我們交流，以後我們會在一些開放型的大型社區裏規劃停車點，這樣社區居民就可以把單車騎到社區裏邊了。”邢林介紹説。
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停車辦文明辦倡議文明騎行共用單車
商報濟南消息（記者王彥斌）昨日，濟南市停車辦和濟南市文明辦聯合發佈了《共用單車文明騎行倡議書》。針對共用單車在使用過程中出現的問題，例如亂停亂放、車筐載人、盜竊、破壞單車等不文明現象，倡議大家積極倡導和踐行文明騎行，自覺愛護共用單車，摒棄不文明行為。《共用單車文明騎行倡議書》中提到，智慧共用單車登陸濟南，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密夥伴”，對於解決“最後一公里”出行難題起到了很好的效果。這種低碳、環保、經濟的出行方式，成為泉城街頭的一道靚麗風景，深受廣大市民歡迎。《共用單車文明騎行倡議書》倡議大家要做文明騎行的參與者、宣傳員和監督員。
共用單車六大熱點騎行區域
天橋區堤口路世貿天階區域
槐蔭區經十路沿線的華聯廣場、凱旋中心區域
市中區萬達廣場、振華商廈、綠地中心區域
歷下區泉城廣場、文化西路、千佛山路區域
歷城區洪家樓區域高新區國際會展中心區域
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