由中鐵電氣化集團一處參建的武（昌）廣（州）鐵路電氣化改造工程的最後一段——武昌南至彬州日前建成開通。它標誌著全長2300多公里的京廣鐵路全線將實現電氣化，先進的電氣化列車將由北京直達深圳乃至九龍。

    京廣鐵路是我國最繁忙的鐵路幹線之一。用電氣化技術改造京廣鐵路是提高京廣線運輸能力，適應國民經濟和社會發展需要的戰略之舉。工程自1998年開工後，面對施工難點多、施工條件差、封閉點不足等挑戰，一處等參建單位精心組織，週密安排，在引進國外先進施工技術和材料的基礎上，依靠科技，研製新機具，開發新工藝，破解難題，保證了施工品質和進度。

    為迎接全國鐵路第四次大提速，鐵道部下達了年內分段開通武昌南至蒲圻、蒲圻至長沙、長沙至彬州、韶關至廣州的命令，參建單位加快了施工進度。

    據介紹，武廣電氣化開通後，時速可達120至140公里，將大大改善京廣南段運能緊張的狀況，進一步提高京廣南段的運輸能力，同時為全國鐵路第四次大提速奠定堅實的基礎。

    《光明日報》 2001年9月7日