按照原來的計劃，俄羅斯政府“庫爾斯克”號潛艇事故調查委員會應該在5月14日舉行會議，討論打撈“庫爾斯克”號潛艇（以下簡稱庫艇）問題，但會議被莫明其妙地取消，該委員會主席、政府副總理克列巴諾夫在這一天只是與幾名副總理和部長們碰了一下頭，討論了庫艇打撈準備工作事宜。事後，克列巴諾夫宣佈，政府已確定了庫艇打撈行動新的時間表，打撈行動將於7月份開始，可望于9月末10月初結束。參與此次行動的俄羅斯、荷蘭和挪威公司將於本20日在聖彼得堡簽署協議。
俄新聞界均注意到，政府在實施打撈時間問題上一直含糊其辭。此前，克列巴諾夫曾向新聞界透露，打撈行動將分兩個階段進行，共持續3個月，將於9月20日結束。依此推理，打撈行動開始的時間將是6月20日。但此次克列巴諾夫再次出爾反爾，使時間更加模糊，並稱這一時間仍然不是最終決定。那麼，俄政府為何屢次改口，使“庫爾斯克”號難圓出海之夢呢？
克列巴諾夫屢屢失言自有自己的苦衷，儘管普京總統明確表示一定要將失事潛艇打撈出水，但實施部門在進行操作時並不積極。今年年初之前，俄羅斯一直稱庫艇將在夏天打撈，但由於資金問題，俄被迫宣佈打撈行動推遲進行。今年3月，俄政府總理卡西亞諾夫簽署命令，要求財政部在4至7月間向國防部撥款5億盧布（29盧布約合1美元），用於實施庫艇打撈計劃，但俄財政部對這一計劃並不積極，直到今日款項仍然未到國防部賬戶。此外，俄國防部與財政部迄今為止尚未確定用於購買潛水、爆破和其他打撈設備的9億盧布款項的出處。人們對庫艇今年能否打撈出海仍然心存疑慮。
參加此次打撈庫艇行動的是俄羅斯“紅寶石”海軍技術中央設計局、美國與挪威合資的哈利伯頓公司、荷蘭的黑雷馬（HEEREMA）及史密斯塔克（SMITHTACK）公司。三方簽署協議後，共同組成國際集團，進行這次史無前例的打撈行動。參加國際集團的外國公司均是世界上深海作業的一流公司。這些公司對俄羅斯來説並不陌生，其中隸屬哈利伯頓公司的挪威潛水員還直接參加了對庫艇海員的打撈工作。俄政府已經確定協議將在5月20日簽署，否則就可能錯過打撈時間。目前，俄羅斯國防部、外交部、司法部和“紅寶石”設計局的代表均飛往聖彼得堡，與挪、荷公司的代表每天進行12至14個小時的緊急磋商，以期確定最後文本。
根據計劃，“庫爾斯克”號潛艇將被分割為兩截打撈。技術人員將從潛艇前部到中間20米處把潛艇截為兩截，先把損壞較輕的後部打撈出水，包括指揮艙和核反應爐艙，然後再打撈前部。外國公司只參加潛艇後半部分的打撈，而前半部分潛艇的打撈工作將全部由俄羅斯方面完成。俄羅斯採取這一措施主要是出於保密的考慮，因潛艇頭部損失嚴重、對外開放性較大，由俄羅斯自己打撈可使西方專家盡可能少地接觸到潛艇內部結構。
5月19日，俄政府副總理克列巴諾夫領導的政府“庫爾斯克”號潛艇事故調查委員會將舉行會議，為庫艇事故原因做出最後結論。許多人注意到，這次會議可能是該委員會的最後一次會議，屆時，不管事態如何發展，政府將對庫艇失事原因問題做出交待。目前，政府仍然堅持與外國艦艇相撞、碰上魚雷和內部技術問題三種説法。
《環球時報》 2001年05月18日
