本報記者隨即展開緊急採訪。

    據悉，昨晚8時12分，從昆明途經南昌後，又轉飛南京的西北航空公司的2844次航班抵達南京祿口機場。然而，飛機到機場後，30名乘客竟無一人下機。這些乘客聲稱他們在旅途中被延誤了很長時間，要求航空公司對此給予合理的解釋，並向航空公司提出索賠。據了解，這30名乘客中有21名是從昆明到南昌後轉飛南京的，另外9名則是南昌直飛南京的乘客。

    據西北航空公司南京分公司的沈姓值班經理解釋説，由於飛機受天氣的影響，再加上在南昌出現機械故障，下午3時許，飛機從昆明起飛抵達南昌時，確實延誤了一些時間，機組工作人員就此事已多次向該航班的乘客解釋過，但這些乘客仍對這些客觀原因不理解，並不聽機組人員勸説，強行集體滯留在飛機上，且還提出索賠。沈經理説，其實在南昌機場上機前，這些乘客就已在鬧情緒。據他介紹，乘客強行滯留在飛機上後，西北航空公司南京分公司的老總都到場試圖説服乘客下機，但除了1名乘客被説服外，其他29名乘客在飛機抵達2個小時後，仍拒絕下機。

    南京祿口機場總值班室余主任告訴記者，由於這些乘客與航空公司僵持的時間比較長，影響了機場一些正常航班飛機的維護等工作。目前，南京祿口機場公安處的領導也已趕到現場協調，要求乘客們不要採取過激行為，而應冷靜處理。

    據透露，西北航空公司南京分公司已經採取相應的彌補措施，儘量滿足乘客因航班延誤帶來不便後的合理要求。

    就此糾紛，南京天之權律師事務所李傑律師指出，航空公司確實違約在前，乘客有權要求航空公司給予適當的賠償。但這些乘客抵達機場後卻滯留在飛機上的做法是不妥的，而應通過正常法律途徑來維護自己的權益，如確已影響機場經營管理秩序和安全，給機場造成損失，這些乘客反而要承擔賠償責任。

    截至記者發稿時，糾紛仍在協調之中，29名乘客仍不肯下飛機。許盡義

     《江南時報》2002年12月5日