昨日,成都至拉薩的7個航班因拉薩突來的“壞天氣”而全部延誤,1700余名旅客滯留雙流機場。據悉,這是中國民航與西南航開通成都—拉薩航線37年來首次遇到的因天氣原因造成的大面積航班延誤。另據悉,昨日從西寧到拉薩的S Z4812航班的200多名旅客也因同樣原因滯留在西寧機場。
成都三個航班空中打來回 1700余旅客被迫滯留
昨天一天從雙流機場出港飛往拉薩的共有6個正班及一個補班,第一個起飛的航班S Z4445本應于6時30分出港。起飛前,雙流機場地面指揮塔接到拉薩方面的消息稱,拉薩颳起強勁東南風,導致貢嘎機場順風超標,如果飛機強行降落,就極可能在降落時滑出跑道!
7時30分許,拉薩機場來電稱天氣已好轉。8時07分,執行S Z4445航班的空客A340從雙流機場順利起飛,S Z4403、SZ4493兩航班緊隨其後,三架空中客車陸續出港。
9時40分,最先起飛的S Z4445已快抵達拉薩貢嘎機場,準備降落。但當飛機下降至5500米的高空時,機長髮現飛機仍在雲層之中,絲毫看不清地面。而平時飛機降到距地6000米時,飛行員就能清晰地看到地面。
由於拉薩貢嘎機場本來海拔就高,飛機在5000米的高度就可能撞上山體,當時情況相當危險。正在這時,機長接到了拉薩機場塔臺發出的緊急資訊:“由於特殊低雲狀況,不宜降落,請立即返航。”機長迅速回復“已收到資訊,S Z4445將立即返航。”又經過了1小時30分,SZ4445返回成都,S Z4403與S Z4493也緊隨其後返航。
因拉薩昨日天氣一直未能好轉,從成都出發的這7個航班上的1700余名旅客被迫滯留雙流機場。西南運輸服務公司400多名員工立即投入到安置旅客的行動中。他們出動了20多輛大客車,一直忙到下午3時許,才將全體乘客妥善安排到機場及雙流縣和周邊20多個賓館。西南航方面稱,這還是公司歷史上首次一次性安排這麼多旅客同時入住賓館。(王蓉 郭藝橋)
拉薩眼巴巴看著飛機返航 眾多旅客一場空歡喜
由於連續兩天拉薩上空雲層太低,伴有雷電,貢嘎機場20日和21日共有9個航班被延誤,2500多名旅客被滯留。這是貢嘎機場1993年擴建以後遭遇的最嚴重的旅客滯留現象。機場方面已經採取緊急措施,積極疏散旅客。
20日就已被滯留一天的記者,昨日一早就趕到機場候機。8點多時,機場通知,成都至拉薩的航班已經順利起飛,眾人滿心歡喜。接近10點,飛機即將飛臨拉薩上空,突然,機場廣播響起:“由於天氣原因,所有航班被迫返航。”眼看要降落的飛機又飛走了,眼巴巴的旅客心情陡落到冰點。等到中午,機場通知:“由於天氣原因,所有航班取消。”最後一線希望又破滅。航班返航的消息廣播後,候機廳內一片嘈雜忙碌,已通過安檢的1000多名旅客在候機廳等候疏散。10元一瓶的礦泉水已經脫銷,飲水機有水但找不到杯子。而在頭等艙休息室,4個男士已經困得不顧體面,橫躺在椅子上呼呼大睡。由於要趕快疏散2000多名旅客,機場出動了所有的大巴,但仍然遠遠不夠。60多名旅客被疏散到貢嘎兵站住宿,晚餐的飯菜剛端出來,饑腸轆轆的男女老少一擁而上,幸好兵站準備了充足的飯菜,一陣風卷殘雲填飽肚子後,面對餘下的大盆白米飯,"猛男"們才意識到女士、小孩優先的紳士守則。因為滯留的旅客太多,貢嘎機場的設施顯得嚴重不足。由於機場賓館床位不足,大部分旅客被迫分散到離機場97公里的拉薩山南的澤當鎮和貢嘎兵站住宿。而候機廳內的男廁所只有5個蹲位,內急的旅客不得不排成長隊等候。一個排在後面的老外實在憋不住了,心急火燎地不停在原地打轉,正準備方便的一名中國旅客見狀,趕緊發揚"國際主義"精神,讓老外解了燃眉之急。劉建
《華西都市報》2002年8月22日