成都三個航班空中打來回 1700余旅客被迫滯留

    昨天一天從雙流機場出港飛往拉薩的共有6個正班及一個補班，第一個起飛的航班S Z4445本應于6時30分出港。起飛前，雙流機場地面指揮塔接到拉薩方面的消息稱，拉薩颳起強勁東南風，導致貢嘎機場順風超標，如果飛機強行降落，就極可能在降落時滑出跑道！

    7時30分許，拉薩機場來電稱天氣已好轉。8時07分，執行S Z4445航班的空客A340從雙流機場順利起飛，S Z4403、SZ4493兩航班緊隨其後，三架空中客車陸續出港。

    9時40分，最先起飛的S Z4445已快抵達拉薩貢嘎機場，準備降落。但當飛機下降至5500米的高空時，機長髮現飛機仍在雲層之中，絲毫看不清地面。而平時飛機降到距地6000米時，飛行員就能清晰地看到地面。

    由於拉薩貢嘎機場本來海拔就高，飛機在5000米的高度就可能撞上山體，當時情況相當危險。正在這時，機長接到了拉薩機場塔臺發出的緊急資訊：“由於特殊低雲狀況，不宜降落，請立即返航。”機長迅速回復“已收到資訊，S Z4445將立即返航。”又經過了1小時30分，SZ4445返回成都，S Z4403與S Z4493也緊隨其後返航。

    因拉薩昨日天氣一直未能好轉，從成都出發的這7個航班上的1700余名旅客被迫滯留雙流機場。西南運輸服務公司400多名員工立即投入到安置旅客的行動中。他們出動了20多輛大客車，一直忙到下午3時許，才將全體乘客妥善安排到機場及雙流縣和周邊20多個賓館。西南航方面稱，這還是公司歷史上首次一次性安排這麼多旅客同時入住賓館。(王蓉 郭藝橋)

    拉薩眼巴巴看著飛機返航 眾多旅客一場空歡喜

    由於連續兩天拉薩上空雲層太低，伴有雷電，貢嘎機場20日和21日共有9個航班被延誤，2500多名旅客被滯留。這是貢嘎機場1993年擴建以後遭遇的最嚴重的旅客滯留現象。機場方面已經採取緊急措施，積極疏散旅客。

    20日就已被滯留一天的記者，昨日一早就趕到機場候機。8點多時，機場通知，成都至拉薩的航班已經順利起飛，眾人滿心歡喜。接近10點，飛機即將飛臨拉薩上空，突然，機場廣播響起：“由於天氣原因，所有航班被迫返航。”眼看要降落的飛機又飛走了，眼巴巴的旅客心情陡落到冰點。等到中午，機場通知：“由於天氣原因，所有航班取消。”最後一線希望又破滅。航班返航的消息廣播後，候機廳內一片嘈雜忙碌，已通過安檢的1000多名旅客在候機廳等候疏散。10元一瓶的礦泉水已經脫銷，飲水機有水但找不到杯子。而在頭等艙休息室，4個男士已經困得不顧體面，橫躺在椅子上呼呼大睡。由於要趕快疏散2000多名旅客，機場出動了所有的大巴，但仍然遠遠不夠。60多名旅客被疏散到貢嘎兵站住宿，晚餐的飯菜剛端出來，饑腸轆轆的男女老少一擁而上，幸好兵站準備了充足的飯菜，一陣風卷殘雲填飽肚子後，面對餘下的大盆白米飯，"猛男"們才意識到女士、小孩優先的紳士守則。因為滯留的旅客太多，貢嘎機場的設施顯得嚴重不足。由於機場賓館床位不足，大部分旅客被迫分散到離機場97公里的拉薩山南的澤當鎮和貢嘎兵站住宿。而候機廳內的男廁所只有5個蹲位，內急的旅客不得不排成長隊等候。一個排在後面的老外實在憋不住了，心急火燎地不停在原地打轉，正準備方便的一名中國旅客見狀，趕緊發揚"國際主義"精神，讓老外解了燃眉之急。劉建

     《華西都市報》2002年8月22日