為確保航班正點,以最大限度減少旅客原因造成的航班延誤,從今日(9月15日)起,南航所有出發的航班將嚴格執行航班起飛前30分鐘停辦乘機手續及航班起飛前15分鐘停止登機的規定。
據南航統計,僅8月份從廣州出發的航班,登機晚到的旅客就有5562人。晚到的旅客都是在停辦乘機手續後,即飛機起飛前30分鐘內到達候機室值機櫃檯的。他們有的是因為天氣、地面交通堵塞等原因,也有的是辦完登機手續後不按時登機。日前,一名旅客換領登机證後,與送行的朋友到機場附近餐廳吃飯,席間朋友提醒他留意登機時間,自恃坐慣了飛機的他不以為然想優先安檢不排隊。雖然最後工作人員讓其優先安檢,但他乘坐的班機已準時出境。
為了等待這部分旅客,有更多的旅客被迫忍受飛機延誤之苦。
因此,南航決定從今日起,凡是南航所有出發的航班將嚴格執行航班起飛前30分鐘停辦乘機手續及航班起飛前15分鐘停止登機的規定,以最大限度地減少旅客原因造成的航班延誤。南航近日特意招聘的20位監察員也將“上崗”,專門在飛機下記錄飛機關閉艙門時間,以確保飛機不會因自身原因延誤。
對於旅行團隊和導遊,南航表示,不會給以任何“特殊待遇”,導遊最好提前辦好團隊的乘機手續,引導旅客及時進入候機室等候,以避免誤機。
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因擔心自己行李丟失或提取時間太久,常有旅客把偌大的行李箱帶進客艙,既影響了其他旅客,也給飛行安全帶來隱患。近日,南航推出新措施大大提高行李分揀速度。
現在,乘坐南航或南航代理的航班到達廣州後,細心的旅客可以明顯感受到:行李提取十分快捷、暢順。有些旅客剛走到行李提取處時,自己的行李已在到達行李轉盤上“恭候”了。30分鐘內,所有旅客就可以完成到達航班行李的提取。乘坐頭等艙旅客的行李,更是享受到“貴賓級”服務:專門的行李分件轉盤,專人負責行李分揀,專人負責行李護送,專人負責交運作李裝機,交運作李到達轉盤。據悉,南航為此投入了大量的人力、物力。王秦 張振 孫曉亮 黃忠強
《南方都市報》2002年9月15日