據南航統計，僅8月份從廣州出發的航班，登機晚到的旅客就有5562人。晚到的旅客都是在停辦乘機手續後，即飛機起飛前30分鐘內到達候機室值機櫃檯的。他們有的是因為天氣、地面交通堵塞等原因，也有的是辦完登機手續後不按時登機。日前，一名旅客換領登机證後，與送行的朋友到機場附近餐廳吃飯，席間朋友提醒他留意登機時間，自恃坐慣了飛機的他不以為然想優先安檢不排隊。雖然最後工作人員讓其優先安檢，但他乘坐的班機已準時出境。

    為了等待這部分旅客，有更多的旅客被迫忍受飛機延誤之苦。

    因此，南航決定從今日起，凡是南航所有出發的航班將嚴格執行航班起飛前30分鐘停辦乘機手續及航班起飛前15分鐘停止登機的規定，以最大限度地減少旅客原因造成的航班延誤。南航近日特意招聘的20位監察員也將“上崗”，專門在飛機下記錄飛機關閉艙門時間，以確保飛機不會因自身原因延誤。

    對於旅行團隊和導遊，南航表示，不會給以任何“特殊待遇”，導遊最好提前辦好團隊的乘機手續，引導旅客及時進入候機室等候，以避免誤機。

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    一下機就能拿行李南航提高行李分揀速度

    因擔心自己行李丟失或提取時間太久，常有旅客把偌大的行李箱帶進客艙，既影響了其他旅客，也給飛行安全帶來隱患。近日，南航推出新措施大大提高行李分揀速度。

    現在，乘坐南航或南航代理的航班到達廣州後，細心的旅客可以明顯感受到：行李提取十分快捷、暢順。有些旅客剛走到行李提取處時，自己的行李已在到達行李轉盤上“恭候”了。30分鐘內，所有旅客就可以完成到達航班行李的提取。乘坐頭等艙旅客的行李，更是享受到“貴賓級”服務：專門的行李分件轉盤，專人負責行李分揀，專人負責行李護送，專人負責交運作李裝機，交運作李到達轉盤。據悉，南航為此投入了大量的人力、物力。王秦 張振 孫曉亮 黃忠強

     《南方都市報》2002年9月15日