據美國有線新聞網報道，2001年9月11日，就在被劫持的飛機撞擊世貿大廈和五角大樓後的幾個小時，飛往紐約的大韓航空公司85次航班按計劃要在在阿拉斯加州的安克雷齊降落，補充燃料。然而，當這架載有近200名乘客的波音-747客機剛一進入美國領空，飛行員就向南韓航空公司控制中心發出了“HJK”的信號。這信號在航空通信中代表飛機被劫持。

    在負責航空通信管理的美國ARINC公司收到了這一信號後，立即將其發送給了美聯邦航空局。當地面控制中心要求飛行員再次確定是否真的被劫持時，飛行員仍然發出了同樣的信號。

    北美空中防衛指揮部擔心該客機已落入敵人手中，立即派出戰機前往調查，並授權戰機在必要時可擊落這架客機。

    空中的混亂引起了地面的恐慌，阿拉斯加州州長命令政府辦公大樓和輸油中心的人員立即全部撤離。

    美戰機同這架南韓飛機取得聯繫後，該機的無線電系統仍發出被劫持的信號。在軍機的護航和地面控制中心的引導下，飛機終於在加拿大懷特霍斯附近的一個機場降落。

    由於不確定該機是否真的被劫持，加拿大皇家騎警荷槍實彈衝上飛機，卻發現這只是虛驚一場，完全是由於溝通誤會引起的。

    大韓航空公司和美聯邦航空局稱，由於受當天早些時候的幾起撞機事件的影響，飛行員和地面控制中心的人員都過於緊張，才會引起這樣的誤會。阿拉斯加州州長發言人稱，沒有人願意再經歷類似911的事件了，大家的神經都繃得太緊了。

    《江南時報》2002年8月16日