從今年起，北京地鐵部分“老”地鐵列車將逐步被更新，取而代之的是啟動快、節省能源的國産新型地鐵列車。
日前，國內首部採用先進交流傳動系統的地鐵列車，已在北京研製成功。新型列車大大縮短了地鐵啟動、加速的時間，同時實現電能再生，一列列車每年可省電費近400萬元。
據北京地鐵車輛處的劉處長介紹，計劃今年年底或明年年初，兩組新型列車運抵北京，將在明年通車的城市鐵路上運營。這些列車性能比復八線運營的新型進口列車更先進，外表也有所不同，更加鮮艷美觀。由於它比進口列車價格低很多，因此從長遠看，它將大量裝備到全國的地鐵、城市鐵路中。 （蔣朔 李佳）
《北京青年報》2002年3月4日
