從今年起,北京地鐵部分“老”地鐵列車將逐步被更新,取而代之的是啟動快、節省能源的國産新型地鐵列車。
日前,國內首部採用先進交流傳動系統的地鐵列車,已在北京研製成功。新型列車大大縮短了地鐵啟動、加速的時間,同時實現電能再生,一列列車每年可省電費近400萬元。
據北京地鐵車輛處的劉處長介紹,計劃今年年底或明年年初,兩組新型列車運抵北京,將在明年通車的城市鐵路上運營。這些列車性能比復八線運營的新型進口列車更先進,外表也有所不同,更加鮮艷美觀。由於它比進口列車價格低很多,因此從長遠看,它將大量裝備到全國的地鐵、城市鐵路中。 (蔣朔 李佳)
《北京青年報》2002年3月4日