從北京地鐵五號線投資有限責任公司獲悉，北京地鐵五號線融資方案已經敲定，資金正陸續到位，將在五年內實現全線通車。

    北京地鐵五號線投資有限責任公司負責人説，建成地鐵五號線，融資是關鍵，地鐵五號線總投資一百二十億元人民幣，由即將成立的北京地鐵五號線有限責任公司融資承建。這個公司是一家合資公司，中方是由北京首都創業集團、北京地鐵總公司、北京市國有資産經營公司組成的北京地鐵五號線投資有限責任公司；外方是加拿大埃森－蘭萬靈集團公司。

    這位負責人説，北京地鐵五號線有限責任公司註冊資金四十億元人民幣，其中中方出資二十五億元人民幣，佔註冊資金的百分之六十二點五；外方出資十五億元，佔註冊資金的百分之三十七點五。按照國家計委有關規定，重大投資項目資本金必須達到總投資三分之一以上方可上報項目，五號線項目總投資一百二十億元人民幣，三分之一就是四十億元人民幣。

    這位負責人説，北京地鐵五號線餘下的八十億元建設資金融資方案也已經確定。按照國際慣例，“資本金以外的投資由中外雙方按比例從境內外分別籌措”，由於北京地鐵五號線有限責任公司中外方按百分之六十二點五和百分之三十七點五的比例出資，餘下的八十億元建設資金也將按這個比例擔保，即八十億元中，五十億元由中方提供融資擔保，三十億元由加方提供融資擔保。

    據透露，目前中國建設銀行北京市分行已為五號線項目開具了五十億元的意向承諾書；加拿大蒙特利爾銀行、皇家銀行、國家銀行也已為埃森－蘭萬靈集團公司開具了達到擔保額度的授權承諾。

    這位負責人表示，北京地鐵五號線走的是商業運作的道路，資金正在陸續到位。按照目前擬定落實的融資方案，五號線五年內建成通車沒有問題。

    北京地鐵五號線是一條貫穿市中心的南北向地下交通大動脈。它南起豐臺宋家莊，北至昌平太平莊北站，全長二十七點六公里。目前，雍和宮至北新橋約七百米長的試驗段已率先開工建設，全線設計方案也已原則通過專家評審。

    新華社 2001年04月02日