中國機械工業聯合會副會長、原國家機械工業局副局長張小虞今日在接受記者採訪時説，中國的轎車價格與國際初步接軌需要六年左右，而完全接軌需要十年時間。張小虞認為，從中長期看，入世以後，中國的轎車産業與世界先進水準競爭面臨三大挑戰，即缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌、薄弱的零部件製造體系和十分落後的汽車産業服務體系。

    張小虞説：目前中國的一些主導汽車産品在現行市場環境中還是具有優勢的，因此，我們要利用入世後對幼稚工業的“保護期”，進一步加大力度，開放市場。但從根本上看，中國的汽車産業還需加強管理、降低成本，特別是汽車零部件的成本。從政府引導消費來看，要清理、減少不合理的稅費，鼓勵百姓的汽車消費。

    針對中國汽車工業現行産業佈局的“散、亂、小”格局，張小虞説，入世將促進我們加快對汽車工業産業佈局的調整，但這是在開放的環境下，以市場為主體進行的調整。國有企業是中國汽車工業的主力，要在調整中通過實施法人治理、股份制改造和上市等多種形式，實現投資主體多元化。

    中國新聞社 2001年11月09日