15台售票機上崗服務

    記者昨日在深圳火車站西站房看到，一個面積約300平方米的火車票自動售票廳內設有15台型號為ART—2000和XRT—A的火車票自動售票機。據導購人員介紹，乘客可以在這些自動售票機上，自助購買廣深線、京廣線、京九線和其他線路的火車票，還可以進行異地售票；其中，長線旅客列車車票的預售期為8天，其中10台自動售票機為可以使用面值為100元、50元和10元人民幣的“現金購票機”，它可以自動找零和辨別真偽，另外5台售票機則是使用銀聯所有入網銀行的銀行卡購票的“銀行卡購票機”。

    人機對話方便透明

    記者親身體驗了一下，發現不論是哪種售票方式，均有清楚、嚴密的操作提示，確認所選車票無誤後，放入紙幣或者銀行卡，然後才能取票。乘客在顯示屏上可以一目了然地看到自己所能選擇的出發站、到達站，可選車次、運作時間、座位及鋪位選擇以及有無車票情況和所需車資。但是，目前該系統尚不能處理退票等業務。

    此外，全自動售票廳內，還附設有2台多媒體客運查詢機和1台銀行全功能自動櫃員機，旅客可以隨時在查詢機上查詢車次、票價、列車時刻、到站時間等內容，櫃員機則可以進行包括存款、取款、補登存摺以及自動對公交IC卡充值、繳費、轉賬等業務。

    機器售票60秒搞掂

    據技術人員現場測試，在正常情況下，用銀行卡在自動售票機上購票，每張票的交易時間大約為35秒；利用現金在自動售票機上購票，每張票交易時間為60秒左右，而且使用自動售票機可以避免乘客通過售票員購票時的言語不清、口誤等情況，大大縮短旅客的購票時間。

    解放勞動力提高服務

    據悉，自動售票機的使用不僅給旅客帶來了方便和購票的樂趣，同時也可在鐵路系統內解放一定的勞動力。據廣深鐵路公司有關人士介紹，這些人員今後將安排到更多更新的鐵路服務領域，如諮詢、資訊、列車服務等等，進一步提高鐵路運輸的服務能力和品質。

    該系統將逐步推向全國

    在談到自動售票系統今後的發展趨勢時，廣深鐵路公司有關人士表示，深圳僅是首先啟用這種自動售票系統的一個試點，技術部門將在試行當中觀察其使用效果。如果順利的話，在不久的將來，深圳將率先在各工商銀行網點設立106個自動售票點，讓深圳市民在街頭就能買到開往各地的火車票，此後還要逐步推向各個鐵路樞紐城市乃至全國。

    □相關報道

    東莞火車站叫號買票

    本報東莞訊(記者李華通訊員李懷)如今在東莞火車站，旅客買票再也不需要排隊等候了，購票旅客只需在執勤臺前領取一張購票卡後，在座位上等著窗口叫號即可買票了。

    據東莞鐵路派出所石敏所長介紹，凡購買東莞站長途客車車票的旅客，在當天上午10：00到民警執勤臺前領取一張排隊卡，編號分別為1—100號，然後旅客只要等到下午15：00時窗口開始售票時，按照自己卡上的號碼等待叫號即可。這樣賣票，既省去了旅客的排隊之苦，也防止了一些不法分子的亂插隊、倒賣車票的現象。

    □你問我答

    問：第一個吃螃蟹的人？答：惠州的嚴先生。

    昨日上午11時左右，一名來自惠州的旅客嚴先生成為該自動售票系統的第一位使用者。他通過自動售票機用現金一下子買了5張當晚23：25分由深圳開往北京西的K106次列車的軟臥下鋪車票。嚴先生表示，自己開始不知道還可以用卡直接買票，如果知道的話，就不帶現金來深圳買票了，那樣會更方便。

    問：出現黃牛黨倒票怎麼辦？

    答：售票軟體進行了特殊設置，這種情況可以避免。

    不通過售票員，顧客直接從機器上購票，那麼單個顧客購票的數量將難以控制，如何防止黃牛黨鑽這個空子？據廣深鐵路公司有關人士介紹，售票機上安裝的售票軟體已經預先設置好了，在售票高峰期，比如春運，售票機將停止預售8天車票，改為只售當天車票，這樣一來就避免了黃牛黨通過售票機大量買進車票的情況出現。

    《資訊時報》2002年10月19日