為奧運會提供一流的城市交通環境，北京市把城市軌道交通作為重點。在完成地鐵八通線、地鐵五號線的基礎上，從明年開始上述項目工程建設，力爭新增城市軌道交通線路１５６．７公里，還將建設昌平、良鄉、順義三條城郊鐵路。

    據介紹，未來十年北京城市基礎設施建設與發展的總體目標是，要在全市各項事業發展中率先實現現代化。“十五”時期，重點解決矛盾突出的城市交通擁堵問題。到２０１０年，北京將建立以城市快速路、主幹路為主的快速道路系統；以城市快速軌道交通為主的四通八達的公共交通體系和現代化城市交通管理系統。

    地鐵四號線：豐臺馬家堡—菜市口大街—西單大街—新街口—西直門外大街—白石橋—白頤路—中關村大街—圓明園路—頤和園北宮門。全長２６．２公里全部為地下線，共設２３座車站，總投資１４８億元。計劃明年底開工。

    地鐵十號線（一期）：海淀火器營—知春路—北土城路—熊貓環島（在此與地鐵奧運支線接線）—太陽宮（沿東北三環路向南）—ＣＢＤ地區。這條線路分別與四號線、城市鐵路、五號線、一號線相交，全長２６．２公里。估算總投資１５７．２億元。

    地鐵九號線（一期）：北京西站—軍博（在此與一號線交叉）—白石橋。全長約５．８公里，總投資３４．８億元。二期工程將南延到世界公園。（王蔚 譚偉）

    新華社 2002年10月15日