根據最新的北京市軌道交通線網規劃方案,北京的軌道交通將以每年40公里的速度增長。到2008年時,全市地鐵和輕軌交通運營里程可達300公里。
而到2020年,北京軌道交通總里程將超過1000公里。地鐵和輕軌將成為未來北京人最常使用的交通工具。
屆時,北京市區軌道交通旅行速度達每小時35至40公里,市郊鐵路旅行速度為每小時60至70公里。這將使古都北京成為一個“快捷之都”。
北京市目前有1000余萬人口、182萬輛機動車,發展軌道交通被認為是緩解城市交通壓力,解決北京人“出行難”的最好策略。
但是,這個城市已投入運營的地鐵里程僅為54公里。為此,今後北京市每年將投入100億元用於軌道交通建設。
北京市軌道交通線路規劃分為城區軌道線路和市郊鐵路兩部分。其中,城區軌道交通以地鐵為主,輕軌為輔。
新規劃方案中,北京市區計劃鋪設的軌道線路總長將達700多公里;市郊鐵路總長將達360公里。
北京市副市長、北京市奧組委常務副主席劉敬民解釋説,這意味著,北京市民在五環以內使用軌道交通能在20分鐘內到達目的地,二環以內從任何地點出發,步行5分鐘內就能找到一個地鐵車站。
而乘坐軌道交通從最遠的郊縣到達北京城區也不會超過1小時,一般區縣達到城區的時間將被控制在30分鐘以內。
新華網 2002-8-9