【重點工程巡禮】

在湘潭，有一條20多公里長的城際鐵路線，將長沙和株洲兩座城市緊緊相連。它就是長株潭城際鐵路湘潭段。這一項目自2010年10月開工建設以來，中國鐵建二十五局施工人員齊心協力，攻堅克難，在工地上度過一個又一個日夜，只為確保城際鐵路建設能按時在明年底竣工通車，讓市民早日坐上城市“高鐵”。

今年“五一”期間，我們來到長株潭城際鐵路第一特大橋——湘潭湘江特大橋施工現場時，施工人員正在對橋梁的主墩進行混凝土澆築。項目建設負責人向我們介紹，公司承建的湘潭段正線全長24．5公里，總投資11．4億元。其中湘潭湘江特大橋長達12．9公里，跨越湘江、湘潭火車東站及既有湘黔鐵路，是該標段重點控制性工程。

2010年12月，湘潭湘江特大橋建設正式拉開序幕。在克服了資金緊張、安全難度大等不利因素後，該橋跨湘江12孔連續梁全部合攏，順利飛越湘江。目前，湘潭湘江特大橋下部結構施工已完成95％以上，上部結構完成架梁147孔、現澆梁73孔，計劃今年10月完成全部架梁和現澆梁，11月開始鋪軌。

“解決了湘江特大橋建設難題後，我們迎來了下一難題——昭山特大橋建設。”項目建設負責人負責人説。昭山特大橋全長1097米，為長株潭城際鐵路湘潭段第二長橋，共有32個墩臺。因特大橋跨越城市間快速路和大片水塘，且高架站為門式墩，其安全壓力和技術難度相對較大。為加速推進建設，項目部日夜奔波尋找解決方案，終於在2013年10月，成功打開了全線施工的局面。

“前兩座特大橋的修建為我們積累了不少經驗，我們正逐步推進第三座橋梁的建設。”項目建設負責人説。2013年4月，長株潭城際鐵路湘潭段跨滬昆高速立交特大橋正式動工。該橋全長608．68米，位於岳塘區易家灣鎮，先後跨越成片水塘及滬昆高速公路。其中，跨越滬昆高速公路的48米連續梁施工是本項目中安全防護的重點和施工控制的難點。今年2月，在施工人員的共同努力下，跨滬昆特大橋比預計工期提前20多天實現全橋合攏。

“除了橋梁建設，隧道的施工也是一大難點。”項目建設負責人介紹，長株潭城際鐵路湘潭段有6個隧道，共長2000多米。其中，昭山示範區金南村兩個山頭下的隧道，是湘潭境內最長的一個，共需挖掘土石方10萬多立方米。2014年11月，經過施工人員6個月的艱苦奮戰，長株潭城際鐵路株洲、湘潭段全線所有隧道均實現了貫通。

這條連接著長株潭三市的城際鐵路，建成後將成為三市人民主要交通走廊。預計到2016年底，湘潭市民就可實現在本地悠閒地吃個早餐，然後乘坐城際鐵路到長沙或株洲遊玩，之後再坐城際鐵路回家買菜做晚飯的生活。