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今年，門頭溝區將至少新建70座5G基站。目前，站址確認工作已完成，預計3月中旬開工建設。今年底，門頭溝5G基站總數將接近600座。
從今天省政府新聞辦召開的河北省著力推動京津冀交通一體化發展新聞發佈會上獲悉，河北交通運輸系統全面落實黨中央、國務院決策部署和省委省政府工作要求，深入貫徹落實黨的二十大精神，著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”，暢通“微迴圈”，京津冀交通一體化持續向縱深拓展。目前，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網路基本形成，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成，為京津冀協同發展提供了堅實基礎與保障。
橘黃色的腰線貫穿列車、車頭細緻精煉的線條展現出 “笑臉”外觀形象……今天上午，在東壩車輛段，地鐵12號線新車嶄新亮相。筆者從京投所屬軌道公司、裝備集團了解到，隨著12號線車輛陸續到場，地鐵12號線工程正在加速推進，力爭早日為市民服務。
冬末春初，“軌道上的京津冀”建設提速。
1月30日，隨著第60根樁29日成功澆築，由湖北交投投資建設、中交二航局負責施工的武漢雙柳長江大橋北岸主墩樁基施工全部完成。
據中國國家鐵路集團有限公司網站29日消息，中國國家鐵路集團有限公司堅決貫徹中央關於穩住經濟大盤的決策部署，充分發揮鐵路建設投資拉動作用，科學有序、安全優質推進鐵路規劃建設，2022年，全國鐵路完成固定資産投資7109億元，投産新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。
北京1月15日，北京市第十六屆人民代表大會第一次會議在京開幕。北京市代市長殷勇作政府工作報告時指出，五年來，北京奮力完成城市總體規劃(2016年—2035年)的第一階段減量發展任務，城鄉建設用地減量120平方公里。今年將積極拓寬減量提質路徑，城鄉建設用地再減8平方公里左右。
1月3日，國鐵集團工作會議在北京以電視電話會議形式召開。筆者從會上獲悉，截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。新時代十年，全國鐵路營業里程增長58.6%、高鐵里程增長351.4%，建成世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網。2023年，國家鐵路預計投産新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。
1月9日，《南京市城市軌道交通第三期建設規劃（2023-2028年）環境影響評價》進行第二次公示。
雄安12月6日，雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）軌道交通指揮中心控制中心大樓日前順利封頂。至此，R1線軌道交通指揮中心全部封頂。
作為北京西部的一條重要進出京通道，國道109新線高速公路日前正在加緊施工當中，多個節點工程均已完成主體結構建設，計劃將於明年年底建成通車。
11月28日，從深鐵集團獲悉，深圳地鐵12號線和6號線支線當天開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條(含有軌電車)，運營總里程530公里(地鐵運營里程518.35公里，有軌電車11.7公里)。
近日，西部陸海新通道班列密集首發——11月16日，西部陸海新通道中老鐵路 （達州—萬象） 國際貨運列車首發；11月17日，西部陸海新通道（酒泉—欽州港—鹿特丹）鐵海國際聯運班列首發……
京津冀交通一體化，正從藍圖變成現實。八年來，北京交通行業落實京津冀協同發展戰略，實現京津冀交通領域率先突破，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成，“軌道上的京津冀”初步建成，高速公路網結構得到優化。
中國國家鐵路集團有限公司31日披露的2022年三季度財務決算顯示，前三季度，鐵路發展穩中有進，全國鐵路固定資産投資完成4750億元，進度較去年同期提高1.8個百分點，投産新線2381公里。
津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要幹線，是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要舉措。
構建“軌道交通上的都市生活”，北京將堅持軌道交通新線建設和既有線改造並重。今天上午，記者從市交通委、北京交通發展研究院獲悉，北京正在按照付費區換乘要求，在城市軌道交通與市郊鐵路交會處增建換乘站，方便京郊居民快速進城，減少通勤時間。
津興鐵路建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，為下一步靜動態驗收和聯調聯試打下良好基礎。
SEA·藍海智見第39期 | 中國創新能力
天津地鐵10號線一期工程將於今年實現開通試運營，從軌道交通運營集團獲悉，經過動車驗證階段後，目前地鐵10號線已進入試跑圖階段。
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