以融資租賃業務為例，在上海自貿區內，融資租賃公司設立的單機、單船子公司不設最低註冊資本限制，並且允許兼營與主營業務有關的商業保理業務。而根據銀監會此前發佈的政策，民間資本可以進入區內銀行業，符合條件的民營資本亦能在區內設立民營銀行、金融租賃公司和消費金融公司，參股中外合資銀行。這些政策對於民資充足的溫州商人非常有吸引力，也是目前很多溫商的關注所在。

“金融領域其實主要還是看‘一行三會’的具體政策，現在證監會、銀監會、保監會都已經針對自貿區出臺了相關的通知，就在等人民銀行的表態了。”自貿區管委會財政和金融服務局的一名工作人員對時代週報記者透露，目前人民銀行正在與下屬的外匯管理局針對自貿區出臺一個特殊的管理辦法，大體框架已經有了，具體細節還在商定，預計下個月能夠與大家見面，屆時關於區內外資金流入、流程的相關規定細則就將出臺，將為投資者提供更好的指導。

人多地少，變數仍存

在記者實地走訪上海自貿區，與很多有興趣在區內註冊公司的投資者交流後發現，其中有相當部分投資者只是“跟風炒作”，打算虛擬註冊，註冊地址僅僅用來註冊公司，並不用於實際辦公。

而在外高橋這種現象並不僅僅出現在“自貿區熱”中，早前外高橋新建綜合保稅區時也經歷過一番熱炒。上海社科院部門經濟研究所所長楊建文對時代週報記者指出，在外高橋保稅區內目前註冊的5萬家公司中，實際運作的只有7000—8000家，有些連最基本“一張桌子、一個人”的標準都達不到。大量的公司基本處於休眠狀態，在自貿區方案出臺之後，因為給大家一個比較大的想像空間，有一部分又重新“甦醒”過來。

對企業來説，此次自貿區內的改革帶來的最大便利除了備案制度、一口辦理之外，其中以註冊資金實行“認繳制度”最為引人注目。

與以往不同，自貿區除了特定行業之外，取消了最低註冊資本的限制，而實行註冊資本認繳制度。以上文所述的溫州商人孫寶華為例，他與合夥人商定註冊資本金為1000萬元，在進行備案註冊時，並不需要將註冊資本交齊，只需對認繳出資額、出資方式、出資期限等自主約定並記載于公司章程，在辦理註冊時一同遞交即可。