3月22日，成都市政府新聞辦22日上午召開成都市“軌道交通建設”專場新聞發佈會。從現場獲悉，預計“十四五”末，成都軌道交通建成運營里程將超850公里。
成都市住房和城鄉建設局副局長王建新介紹，2017年至2022年，成都軌道交通建設投資強度連續五年位於全國前列，創造了在建規模最大、施工難度最高、環境挑戰最強等多項紀錄。其中僅2020年就一次性開通5條線路216公里，創造了年度開通線路最多、里程最長的行業記錄。截至目前，成都軌道交通開通運營13條線路、558公里、373個車站。
當前，成都軌道交通8號線二期、27號線一期和30號線一期、軌道交通資陽線(S3線)、市域(郊)鐵路成都至眉山線(S5線)等共10條線路建設正全速推進，多個在建項目取得重要突破。
其中，10條在建線路中94座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進設計總量的77%。其中，8號線二期已實現全線洞通；連接雙機場的時速達160公里的軌道交通19號線二期正線整體機電安裝完成95%，將在年內四季度開通初期運營。另外，市域鐵路成德S11線即將開工，市域鐵路龍泉至天府機場S13線正在加緊推進前期工作。
數據顯示，截至目前成都地鐵已累計發送乘客超95億乘次，線網運作圖準點率99.99%、兌現率100%，最小行車間隔2分鐘，工作日客流量常態化“600萬+”，軌道交通佔公共交通出行分擔率超60%。
當前，成都正以軌道交通引領都市圈高品質發展，推動幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”，強化軌道交通建設與都市圈發展有機銜接。軌道交通資陽線(S3線)、市域鐵路成眉線(S5線)、市域鐵路成德線(S11線)、市域鐵路龍泉至天府機場線(S13線)可分別與成渝高鐵、成貴高鐵和成都外環鐵路等重要線路便捷銜接。
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