龍湖·山前，是龍湖2021年深耕南區的又一標桿作。 龍湖于南山生活帶佈局的首個城市山居大盤，所處區位本身就已規劃了強大的交通路網，據最新消息，鹿角隧道動工在即！這對於整個大南區無疑是一個巨大的利好！

鹿角隧道有多重要？

 在星光隧道沒通車前，照母山北側的項目要去光電園一帶，要繞行大坡隧道或大竹林。上下班擁堵且不方便。通車之後，大幅提升了通勤效率。 山前，假如沒有鹿角隧道。那麼只有單一向北，走內環、真武山隧道、南山隧道，都略有擁堵。而鹿角隧道打通後，整個南面，連成一體。通勤效率，大幅提升。 

龍湖·山前供圖

交通帶來的“城熟”加速，讓城市向南發展的趨勢日漸顯著。顯然，龍湖落子山前，是早早洞察到城市向南發展的風向，坐鎮中央、便捷四方，集諸多優勢于一身的南山生活帶，可以清晰的窺探出龍湖敏銳的城市擇址觀和共建美好城市的雄心與抱負。

超高性價比的龍湖山前項目

落實到如今的山前項目，在區域面臨如此巨大的城市交通改變背景下，整個山前項目的未來就更值得期待與想像了！何況整個山前項目容積率只有1.01，而未來周邊還會持續供應1.0容積率的低密地塊，片區的未來就更值得期待。而龍湖的造城能力與居住産品在二手市場的影響力，更不用多説！關鍵是此刻的代價不高，可謂在茶園南-南山生活帶佈局龍湖資産的上佳窗口期！

龍湖山前項目周邊資源佈局示意圖  龍湖·山前供圖

對於別墅客戶而言，如今200多萬-400多萬，要在主城內環核芯區域，要買到一個好一點的別墅，真還不容易！龍興、水土，對於大部分消費者不論心理，還是實際距離，都還遠。而山前項目，即使在鹿角隧道沒開通前，從江北過來走內環距離約25公里，不塞車情況下時間可控；而到南岸、九龍坡，車程距離約20公里（目前江南立交正在加緊施工改造，四公里的擁堵在年前就可以大大改善）。而且還是龍湖打造，龍湖別墅一向就代表著一種優質的生活方式，就更讓人有點兒欲罷不能。現在200多萬起就可以買到一套龍湖的別墅，這樣的機會真的是難得。

對於洋房客戶而言，山前項目的洋房面積不大，建面96平方米卻做到了15米的超大面寬+6.3米的橫廳+U型廚房+雙衛，面子與社交性兼顧，這樣的洋房，真是洋氣又好用！一旦鹿角隧道開通，茶園南-南山生活帶整個片區的城市活力就被激活，整個片區的低密度居住優勢也會被瞬間放大，龍湖山前項目的居住價值必然得到高度提升，其資産價格就更具想像力。

而此刻佈局入手，真的代價不高！更為重要的是，在通貨膨脹的大背景下，龍湖這種優質住宅資産的比較優勢就更為明顯。住在龍湖社區本身就是一種幸福，而這一點，對於未來的接盤俠，更是一個重要的支撐！

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