2020年12月29日，31省道大飯舖至龍口（蒙晉界）段高速公路開通。該項目北接榮烏高速公路，向南通過40省道靈河高速公路，與二廣高速公路相連，對進一步完善蒙晉高速路網，整體提升鄂爾多斯市資源外運能力，促進晉陜蒙黃河流域協同發展，構建國內大迴圈具有重要的戰略意義。
2020年11月15日，包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程通車試運作，包茂高速公路是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道，也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分。該項目的建設，不僅推進了呼包鄂榆經濟區和呼包鄂城市群的發展，也提高了國家公路運輸大通道的通行能力和服務水準。
2020年12月20日，蘇（尼特右旗）化（德）高速公路驗收合格，這條路的通車，不僅使地處草原深處的鑲黃旗、化德縣結束了不通高速公路的歷史，也縮短了河北等省市通往草原的時間，更好地發揮內蒙古聯通俄蒙、貫通京津冀的區域優勢。
幾條重點高速公路的通車，讓內蒙古“十三五”公路建設完美收官。截至目前，全區12個盟市政府所在地全部連通高速公路，103個旗縣（市、區）全部通一級以上公路。“十三五”期間，內蒙古新增7條省際高速出區通道、7條省際一級出區通道，使省際出區高速通道達到21條，出區一級通道達到23條。44條出區通道為內蒙古暢聯八方，努力服務區域協同發展和國家重大戰略打下堅實基礎。
2020年11月17日，內蒙古和陜西省交通運輸部門召開呼包鄂榆城市群協同發展交通運輸重點合作推進會，圍繞“加強區域交通運輸協作，協同發展美好藍圖”這一主題共商共議，重點研究討論區域交通運輸合作項目推進情況，共同謀劃“十四五”重點合作建設項目，商定將通過建立綜合交通運輸網，實現交通運輸資訊同城、聯動共用，通過構建區域互聯公路網，實現交通項目同步規劃、同頻建設。
據悉，目前綏（芬河）滿（洲裏）高速公路海拉爾至滿洲裏段改擴建工程正在緊張建設中，建成後將連接起綏芬河、東寧和滿洲裏3個國家一類口岸；榮烏高速公路聯絡線巴音呼都格至巴彥浩特段、215省道通史至海則畔（蒙陜界）段公路已正式開工……
路通了，心近了，內蒙古與陜西、山西、甘肅、寧夏等相鄰省區邁進深度融合新境界，融入區域協同發展格局。
內蒙古正在抓住“一帶一路”建設機遇，設施互通、貿易暢通，使口岸和國際通道的輻射帶動作用日益顯現，讓經濟社會發展迸發出更新更強的活力，內蒙古的“朋友圈”越來越大。
相知無遠近，萬里尚為鄰，路路暢通，時空不再阻隔。內蒙古正在主動融入區域協調和國家發展戰略，對內全面暢通微迴圈，對外高效聯通大動脈，通過構築交通優勢，不斷創造經濟社會發展新優勢。開放合作、互聯互通、互利共贏，交通運輸的發展為內蒙古開放合作注入了新活力。
