京沈高鐵遼寧段、新民至通遼高鐵計劃于12月29日正式開通運營。
據介紹，京沈高鐵遼寧段、新通高鐵開通運營初期，將分別開行時速300公里和250公里的動車組列車。其中，瀋陽到承德的動車組列車最短運作時間為2小時21分，比既有鐵路列車最短運作時間壓縮近9個小時；瀋陽到通遼的動車組列車最短運作時間為1小時21分，比既有鐵路列車最短運作時間壓縮了2.5小時。
京沈高鐵遼寧段、新通高鐵開通運營初期（過渡期），將分別安排開行6對動車組列車。從明年1月5日實施新的列車運作圖開始，兩條高鐵將正式按照“基本圖”開行動車組列車，其中京沈高鐵承德至瀋陽段安排開行15對，包括大連北至承德南1對、瀋陽至承德南1對、瀋陽南至承德南1對、瀋陽南至牛河梁1.5對、大連北至朝陽0.5對、瀋陽至朝陽4對、瀋陽至阜新3對、瀋陽北至牛河梁“週末線”1對、瀋陽南至承德南“高峰線”1對、瀋陽南至牛河梁“高峰線”1對。新通高鐵安排開行動車組列車12對，包括通遼至北京1對、通遼至大連北1對、通遼至長春西0.5對、瀋陽至通遼7.5對、瀋陽至通遼“週末線”1對、哈爾濱西至通遼“高峰線”1對。
同時，瀋陽南站將新增北京、濟南西、承德南、朝陽、阜新、牛河梁、通遼等方向始發和終到的動車組列車35列，辦理旅客乘降的動車組列車達到101列。
京沈高鐵遼寧段是國家“八縱八橫”高鐵網的“一縱”，屬於京哈至京港澳通道的重要區段。京沈高鐵通過瀋陽樞紐，銜接和貫通哈大、沈丹、丹大、長琿、哈牡、哈佳、哈齊、長白烏和即將開工的瀋陽至白河等9條高速鐵路，使東北高速鐵路網日益完善、形成規模，全方位融入全國高速鐵路網。不久的將來，京沈高鐵會成為東北地區通往華北、華東、中南等地區最為便捷的高鐵客運通道。
新通高鐵是京沈高鐵向內蒙古東部地區的延伸，使東北高鐵網延伸到內蒙古東部地區，高鐵網路更密，輻射區域更廣。屆時，地處遼西北的阜新、朝陽將攜手內蒙古通遼市邁入高鐵時代，由原來的普通幹線鐵路，一躍成為“八縱八橫”高速鐵路網的主幹道、大通道，這對於遼寧乃至東北地區的全面振興、全方位振興，必將提供有力的支撐。
（原標題：京沈高鐵遼寧段、新通高鐵計劃29日開通運營）
