“牛羊散漫落日下，野草生香乳酪甜。”——祖國北疆的內蒙古自治區，給人的第一印象就是元代詩人薩都剌描述的如此景象。實際上，當年的絕域邊塞已成為中歐班列穿梭不絕的通衢，變身對外開放前沿。
一座座城市猶如一顆顆明珠，或散落在4200公里邊境線上，或鑲嵌于13億畝多草原上，或閃耀在高品質發展的舞臺上。這些城市，著力深化對外開放、努力踐行綠色發展，帶給人們滿滿幸福，不斷上演草原與都市新的變奏曲。
口岸邊城：駛上開放快車道
滿洲裏、二連浩特這兩座草原邊城，已成為中歐班列進出的重要通道，目前這兩個口岸城市開通的中歐班列線路已達60條。
“嗚……”一列滿載貨物的中歐班列鳴著汽笛，緩緩駛出中俄最大陸路口岸滿洲裏，前往歐洲。今年前10個月，近1400列載著集裝箱的中歐班列進出滿洲裏國門。這裡的貨物換裝和調運能力均居全國之首。
擁有近20萬人口的滿洲裏，與周邊草原對比出強烈的現代都市氣息。城市裏有不少哥特式建築，尖頂的樓房頂部大多為紅色或藍色。在套娃廣場，一個又一個巨大的套娃萌態十足。
很多俄羅斯客商在這裡做買賣。每天上午11時許，提著大包小包的俄羅斯人來到滿洲裏中俄互市貿易區，開始銷售特産。近年來，以國家重點開發開放試驗區建設為平臺，滿洲里加快發展對外貿易，開放水準日益提升。
過去只有1.9平方公里的二連浩特，曾是一個不足萬人的邊遠小鎮。近些年，當地著力推動跨境經濟合作區、邊民互市貿易區等開放平臺建設，如今已發展為近10萬人的口岸城市，對蒙貨運量佔中蒙貨運總量的30%以上。今年以來，已有900多列中歐班列進出其間。
像這樣的口岸城市還有策克、甘其毛都等，它們的發展日新月異，貨運量、進出境人數均為沿邊開放之初的數十倍。
草原新城：山綠水清生活美
內蒙古有許多別具特色的草原城市，海拉爾、烏蘭浩特、錫林浩特……這些城市既有都市的繁華，也有草原的寧靜，這裡的居民過上了現代化生活，汽車、樓房和綠地廣場成為尋常景觀，大夥兒也享受到了完備的社區便民服務，獲得感十足。
走進錫林浩特市愛民社區2000平方米、三層樓的社區活動場所，“民惠超市”四個醒目大字映入眼簾，這裡專為生活困難群眾提供救助。“超市東西便宜，品質也好，給家裏省了很多開支。”低保戶許愛琴一邊挑選蘋果，一邊説，每公斤5元錢的蘋果，再加上打折優惠，比大型超市裏的價格便宜一半還多。超市對面還設有社區衛生服務站，這裡平均每天接待20多名患者，3名全科醫生和3名執業護士針對居民的病症開展診療服務，使人們“小病不出社區”……
草原城市的快速發展，也出現交通擁擠、環境污染等“城市病”。興安盟烏蘭浩特市2017年全面啟動“城市修補、生態修復”工作，改造公路路網，建設綜合管廊，抓好精細管理。眼下，漫步在大街小巷，筆直乾淨的馬路寬闊通暢，道路兩側的植物蔥簇茂密。市民普遍感嘆，短短幾年，城市變化太大了。
內蒙古也有阿爾山、克什克騰等風光旑旎的草原旅遊城市。這些地方多年來以生態保護和修復為重心，風光秀美依舊。阿爾山世界地質公園有亞洲最完整、面積最大的火山群地貌，暮春時節漫山遍野開滿杜鵑花。克什克騰世界地質公園有冰臼群等眾多第四紀冰川遺跡，是我國北部環境演化的自然博物館。這些小城每年吸引遊客數百萬人次。
中心城市：引領轉型新發展
頭枕陰山，呼和浩特和包頭兩座現代化都市安然躺在黃河北岸，這裡是北朝民歌裏著名的敕勒川，如今，這裡也最能體現內蒙古的都市風采和高品質發展氣息。
呼和浩特的産業曾一窮二白，當地依託畜牧業資源，不斷創新，升級乳製品産業。如今，當地擁有伊利、蒙牛兩家知名企業，它們雙雙進入世界乳企十強，讓這座城市成為當之無愧的“中國乳都”。
這個市還利用氣候冷涼、地質穩定、電價優惠等條件，打造大數據和雲計算中心，目前伺服器裝機能力已達70萬台，並引進400多家大數據應用企業，在智慧城市、電子商務、資訊惠民等領域創新研發，“雲谷”“數谷”雛形初現。
當年的包頭，只是一個集散貨物的碼頭。“一五”期間，內蒙古工業長子包鋼在這裡誕生，結束了自治區“手無寸鐵”的歷史。眼下，這座“草原鋼城”在發揮鋼鐵産業優勢的基礎上，積極培育稀土等新材料、高端裝備等戰略性新興産業，老工業基地煥發出新的生機。
被稱為內蒙古發展“金三角”的另一座城市鄂爾多斯，是自治區能源工業長廊的心臟。鄂爾多斯境內煤炭、天然氣等資源富集，然而過去的發展存在“資源依賴”的毛病。近年來，當地直面問題，向煤轉電和發展現代煤化工産業的拉長産業鏈之路轉型，探索資源之外的新興産業、非煤産業等發展路徑，駛上經濟高品質發展的快車道。
