內蒙古包頭市達茂旗滿都拉鎮的巴特爾經營著一家民族工藝品店，他的妻子其木格在店內製作蒙古族刺繡，她説：“我們畢業後開了這家工藝品店，最初只是賣一些民族工藝品。隨著公路的通車和口岸的興盛，來這裡的人越來越多，店裏的收入也更多了。”現在，巴特爾一家不僅買了門麵店，還買了新房和轎車。
和豐盈的牧草、遍地的牛羊一樣，家門口平展的瀝青路，給像巴特爾這樣的邊境地區群眾帶來了新希望。
滿都拉口岸是距離自治區首府呼和浩特和蒙古國首都烏蘭巴托最近的陸路邊境口岸。目前，雙向四車道的211省道已經通到了這裡，隨著210國道白雲鄂博至滿都拉口岸段公路改建工程和331國道烏蘭敖包至烏珠爾段公路的開工建設，貫通南北、連接東西的公路交通主骨架正在形成。而途經達茂旗的331國道，在內蒙古境內長達3400公里，東起恩和哈達，西至甜水井，連起了呼倫貝爾、興安盟等7個盟市，是橫貫內蒙古東西的沿邊大通道。2018年，自治區將繼續推進331國道的升級改造項目，力爭開工國道331線北銀根至路井、二連浩特至烏華敖包等公路項目，加快構建沿邊公路大通道，為促進沿線地區社會經濟發展提供保障。
內蒙古幅員遼闊，共有19個邊境旗縣，總面積61.9萬平方公里，佔全區國土總面積的52.3%；邊境旗縣總人口176.01萬人，佔全區總人口的7.14%。由於地理位置等多方面原因，邊境地區長期以來基礎設施相對滯後，居民生産生活條件艱苦，與其他地區存在著較大差距。
“之前的駝奶只是做成奶豆腐自家吃，從沒想過能賣上好價錢，現在，有了基地和加工企業，家門口還通了路，這一切都變成了現實。”阿拉善右旗巴音塔拉嘎查牧民阿茹拉高興地説。
阿拉善右旗，地處巴丹吉林沙漠，是國家級貧困旗。近年來，隨著京新高速公路、307國道（雅山段）建成通車，以及巴丹吉林鎮至金昌二級公路的開工建設，農牧區公路通車總里程已達3000公里。
除了地面交通外，這裡的民航事業也在發力。一批通勤航空機場、沙漠直升機起降點建成通航，該旗與外界互聯互通的“空中通道”被打通。目前，民航客機旅客吞吐量累計達到5.6萬人次，空中航線日益繁忙。
依託立體交通網路的加快構築，該旗以“大漠人家”“沙漠之神”“蒼天牧歌”“漠北草原”等品牌為代表的駝産業、沙草産業也初具規模，風光新能源産業穩步推進，文化旅遊産業方興未艾。
內蒙古戈壁駱駝良種繁育基地落戶該旗，駱駝産業科技園一期工程已經建成投産。目前，基地可以年加工鮮駝奶6000噸，液態奶、駝奶粉、駝乳益生菌活性片等4個系列20余種産品行銷國內外，並獲得全區首張駝乳製品生産許可證。此外，一批田園採摘綜合體、休閒農牧業示範點和旅遊專業村也相繼建成。因推廣黑果枸杞、駿棗等新興沙草作物試種，阿拉善右旗被評為“國家林下經濟示範基地”，並納入“全國農業綜合開發旗縣”“扶持嘎查集體經濟試點旗縣”序列。
通過巴丹吉林沙漠國際文化旅遊節、“一帶一路”駱駝科技産業與文化國際學術研討會、達喀爾中國拉力賽等重大活動的成功舉辦，阿拉善右旗的知名度和美譽度得到了顯著提升。“蒼天聖地·壯美巴丹”旅遊品牌榮登“2017最美中國榜”，該旗也被評為“中國十佳全域旅遊示範區”。
據悉，為加快邊境旗縣交通運輸基礎設施建設，自治區交通運輸廳協調交通運輸部，將全區的47個集中連片特困旗縣、國家級貧困旗縣、少數民族旗縣、邊境旗縣納入扶貧範圍。下一步，自治區交通運輸部門將繼續加大政策扶持力度，著力推進交通幹線通道建設、農村牧區公路通暢、“交通+特色産業”扶貧、生命安全防護、較大自然村屯通達、運輸站場改造、公路管養提效、運輸服務提質“八大工程”。
公路通到大草原，汽車開到氈包旁。我們有理由相信內蒙古邊境地區依託對外對內的交通優勢，內外聯動，必將迎來了更大的發展空間。（原標題：修好路，幸福在前頭）
