2018年5月8日，由內蒙古自治區錫林郭勒盟行政公署主辦、錫林郭勒盟旅遊發展委員會承辦的“錫林郭勒千里草原風景大道”主題推介會在北京舉行，內蒙古自治區錫林郭勒盟傾力打造的京北黃金旅遊通道——錫林郭勒千里草原風景大道正式啟動。今後，遊客從北京出發只需驅車300公里，便可以領略這片離北京最近的草原上闊壯美的風光和博大精深的文化。
“錫林郭勒千里草原風景大道”主題推介會現場
然而，在旅遊界專家學者和業內人士的眼中，這條主線長達600公里、全長超過1000公里、串聯起錫林郭勒盟7個市縣旗23個主要旅遊景區的風景大道，其意義已經超越了道路本身。
5月8日的推介會及其後舉辦的旅遊企業對接會上，旅遊業界人士和專家學者紛紛各抒己見，探討這一項目對於錫林郭勒盟乃至內蒙古自治區全域旅遊和經濟社會發展的意義。
千里草原風景大道的推出對內蒙古旅遊具有里程碑式的意義
北京交通大學旅遊系主任、教授，北京市旅遊協會副會長張輝表示，此次錫林郭勒推出的千里風景大道對內蒙古旅遊而言具備“里程碑式”的意義。
北京交通大學旅遊系主任、教授，北京市旅遊協會副會長張輝
張輝解釋説，作為聚集了大草原、大濕地、大森林的“大尺度”旅遊目的地，內蒙古不應盲從內地“以景區為主”的思路，而應該作為移動旅遊目的地，借助綠道和風景道把整個內蒙古最有特色的景區、城市、小鎮串聯在一起。錫林郭勒推出的千里風景大道，標誌著內蒙古旅遊開始破題草原旅遊方式。在度假休閒時代，需要創造新型的線性旅遊目的地、鑲嵌很多的旅遊業代和空間形態、圍繞著自駕車旅遊者的需要來構建産品。
張輝表示，隨著我國自駕車旅遊時代的到來，如果把移動旅遊目的地的各種旅遊業態和旅遊形態包括空間形態鑲嵌進去，錫林郭勒千里草原風景大道可能成為繼美國66號公路之後很有影響的旅遊通道。
千里大道除了草原風光，更體現了非常豐富的文化價值
華中師範大學特聘教授、研究員范建華表示，剛剛成立的文化和旅遊部本身體現了國家的頂層設計，開啟了我國文化旅遊發展的新時代。文化旅遊兩者密不可分，所有的旅遊産品都是文化産品，所有的旅遊消費都是文化消費，無論是自然風光還是人文景觀，都是旅遊者對審美價值的追求、是精神生活的需要。
華中師範大學特聘教授、研究員范建華
范建華説，此次錫林郭勒千里草原風景大道不僅具備美麗的草原風光，還有豐厚的文化底蘊，是文化體驗的綠色廊道，人們在這裡可以體驗草原遊牧文化、蒙元歷史文化、敖包生態文化。以祭敖包為例，這一習俗源於原始崇拜，體現了包括蒙古族在內的諸多草原遊牧民族固有的生態觀、生命觀和自然觀，能夠給人以宏大的心靈震撼。
再例如，這條千里草原風景大道還與歷史上的草原絲綢之路有一定重合。草原絲綢之路是歷史上對外開放較早也比較重要的一條商路，後來演化為萬里茶道，是我國全方位對外開放、尤其是向北開放的重要通道，今天這條千里草原風景大道涵蓋了後者的諸多重要節點和出口，其旅遊價值、文化價值以及推動錫林郭勒盟經濟社會發展的價值都十分重要。因此這是一條穿越歷史和時空之道，是一條展現草原風光的綠色之道，是一條與天地對話、洗滌靈魂的聖靈之道。
風景大道不僅僅是一條道路，而是非常完善的體系
國家文化和旅遊部旅遊研究院戰略所所長吳普表示，草原道路給人的最大感覺是天然，體現了人與自然的融合，人在路上走就是在畫卷當中走，而且草原公路上沒有高架橋也沒有廣告牌，所以給人的視覺感受非常美麗。風景道不僅僅是一條道路，而是非常完善的體系，僅有一條道是不夠的，而是必須和沿途的村莊、景點、城市以及其他的輔助設施有很強的聯動體系。
國家文化和旅遊部旅遊研究院戰略所所長吳普
同時，他還建議體現文化與旅遊結合的戰略，充分發掘歷史上元上都與元大都“雙都”平行、夏天到草原冬天回北京的歷史實踐，在蒙元文化、草原文化、馬文化等之外發展草原夏季旅遊、發掘避暑文化，針對暑期學生市場和老人避暑需求，結合風景道發展草原避暑自駕遊。
保留大好風光、綠色生態和文化傳承，景觀大道是全世界通行的法則
美國亞太旅遊貿易集團搭沒旅行目的地管理公司中國區總經理倪愛東表示，他作為一個錫林浩特人，在旅遊行業工作了將近二十年。曾經，他做草原旅遊最頭疼的就是資源太碎、戰線太長、景觀太多，而景觀大道是全世界通行的法則，比如德國的浪漫之路、高山之路、古堡之路、童話之路，美國的1號公路、66號公路都是用景觀大道串聯起來的珍珠。
美國亞太旅遊貿易集團搭沒旅行目的地管理公司中國區總經理倪愛東
倪愛東説，美國著名的黃石公園景觀密集、遊覽一圈約為500公里，此次錫林郭勒採用千里草原的概念就是參考了黃石公園，但北京到烏拉蓋草原全程627公里，比黃石公園路線還長，一路北上，有原生態的草原，也有沙漠穿越，這裡有拍星空最好的地方，也有規模宏大的火山堆，這裡還是長調之鄉，無論蒙古服飾還是男兒三藝，都能夠讓長期坐辦公室的城裏人體味久違的陽剛之氣和熱血沸騰。
基於旅遊風景大道開發更多旅遊産品，舉全盟之力承載更多的自駕遊需求
中國公路學會旅遊交通工作委員會副秘書長李冠傑表示，讓自駕者更加滿意，促成自駕遊資源向自駕遊産品的轉化，引導自駕遊愛好者形成消費，才能真正促進當地旅遊發展。所以，旅游離不開交通，今天開發自駕遊産品並與資源串聯的過程也離不開風景道，要讓旅遊和交通很好地結合，自駕遊首當其衝。
李冠傑表示，錫林郭勒千里草原風景大道可以承載非常多的內容，而我們之所以要基於旅遊風景大道去開發更多旅遊産品，就是因為現在的旅遊愛好者對旅遊消費對旅遊的需求已經非常豐富了，我們不僅要告訴他們這裡有什麼，更要推出很多基於這個風景大道的一系列産品，例如美食主題線路、文化主題線路、越野主題線路、公益扶貧主題線路，這些非常豐富的産品並非一條道路可以承載，而是要舉全盟之力去承載更多的自駕遊需求，讓自駕遊愛好者與錫林郭勒盟産生更多的共鳴和互通。
錫林郭勒千里草原風景大道三條精品路線之一“最美207——千里草原遊牧之路”路線示意圖（來源：錫林河客戶端）
（圖/文：中國網記者 蘇文彥）
