中國網財經6月26日訊 26日上午,國務院新聞辦公室就水運智慧化轉型升級及今年中國航海日有關情況舉行發佈會。交通運輸部副部長付緒銀在會上介紹,水運建設投資保持高位運作。1—5月水運建設固定資産投資完成了786億元,同比增長7.2%。
發佈會文字實錄如下:
付緒銀:女士們、先生們,新聞媒體的朋友們,大家好!很高興在這裡和大家見面。感謝大家長期以來對交通運輸事業的關心和支援!
黨的十八大以來,習近平總書記高度重視港口航運工作,多次作出重要指示批示,深刻指出“經濟強國必定是海洋強國、航運強國”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”“要加強港口能力建設,創新管理體制機制,打造多功能、綜合性、現代化大港”,這些重要指示為水運高品質發展指明瞭方向,提供了根本遵循。交通運輸部深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神,水運發展主要呈現以下四個特點:
在運量方面,水路運輸持續較快發展。近年來,水路貨運量累創新高。2023年水路貨運量達到93.7億噸,首次突破90億噸的大關。今年1—5月份,水路貨運量完成了38.6億噸,同比增長了7%;港口集裝箱吞吐量突破了1.3億標箱,同比增長8.8%。從內河來看,長江和西江幹線上的三峽船閘和長洲樞紐船閘今年以來合計通過貨物1.7億噸,同比增長了13.8%。1—5月,港口外貿貨物吞吐量完成了22.2萬噸,同比增長了8.9%。我們沿海和內河、內貿和外貿水路貨物運輸均呈增長態勢。這是今年1—5月份水運經濟運作情況,簡單跟各位媒體朋友介紹一下。
在投資方面,水運建設投資保持高位運作。1—5月水運建設固定資産投資完成了786億元,同比增長了7.2%。一批水運重大項目建設正在穩步推進,平陸運河工程累計完成了335億元,3座大型樞紐,也就是平陸運河的三座船閘,均已進入了船閘主體施工階段。小洋山北作業區集裝箱碼頭項目去年開工以來已累計完成投資約45億元。還有長江幹線武漢至安慶段6米水深航道整治工程今年正式建成投用,實現了萬噸級江海船舶常年直達武漢,有力服務了中部地區的崛起。
相信很多記者朋友們也注意到,我部本月剛剛印發實施了《關於新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見》,提出了加快建設國家港口樞紐體系,全面攻堅國家高等級航道,打通內河航運堵點卡點,實施內河水運聯通體系工作,高品質構建現代化港口與航道體系等政策措施。各地交通運輸部門正在以這個意見為抓手,進一步加快水運規劃和建設,推進水運的高品質發展。
在可持續發展方面,我們多點發力加快轉型升級。今年以來,新能源、清潔能源繼續加快應用,上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力,上海港洋山港區首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注,我國首艘自主研發建造的可載運700標準箱的江海直達純電池動力集裝箱船投入運營。國際幹線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態化使用岸電,沿海幹線樞紐港岸電設施覆蓋率超過了90%。今年上半年,我國港口新增7座大型自動化碼頭,已建和在建的自動化碼頭數量繼續位居世界首位。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里,今年將深入推動長江幹線與長三角高等級航道電子航道圖互聯互通,加快推進形成長江水系電子航道“一張圖”。
在出行服務方面,水路旅遊客運加快發展。我們著力打造國內水路旅遊客運精品航線,全國已有40多個城市開闢了自然景觀、特色文化、沿海觀光遊等業務。國際郵輪運輸加速恢復,今年上半年共有23艘郵輪計劃營運206個航次,全國郵輪旅客運輸量預計達到49萬人次,其中二季度比一季度環比增長了接近60%,呈現了加速增長的態勢。
下一步,我部將按照黨中央、國務院的決策部署,繼續深入推進水運高品質發展,加快建設交通強國水運篇,奮力當好中國式現代化的開路先鋒。
接下來,我們借今天這個機會,我還要簡要介紹一下今年中國航海日的有關情況。7月11日是我國第20個航海日。今年的航海日活動,將繼續發揮中國航海日活動週全國性、綜合性載體的作用,主場活動包括在天津市濱海新區舉辦的2024年中國航海日論壇等。7月11日當天還將發佈中國航海日公告,航海日活動週期間也會舉行一系列活動。應當説,今年的活動比往年更加豐富,也更具有特色。在此,我也歡迎記者朋友們積極參加和宣傳報道我們今年的航海日活動,支援我們港口和航運工作。
我就簡要介紹到這裡,謝謝。
(責任編輯:朱赫)