“去年年底我就感覺到,地産板塊調整很久了,是該介入了,開年表現確實不錯。”昨天收盤,杭州投資者李女士持有的一個新金融地産混合基金上漲近2%,這也讓她堅定了持有的信心。
2022開年以來,公募基金業績出現分化。截至上週五收盤,全市場119隻基金年內業績“飄紅”,取得正收益的基金在全市場中佔比不到3.5%,其中新能源板塊基金下跌明顯,而地産題材的基金逆市上揚。從各家基金的後市觀點來看,多數成長風格基金經理對高景氣賽道並不悲觀,認為當前調整主要由市場風格引發,後續更應該關注業績兌現情況。
新年基金開局冷熱不均
進入一月份,去年霸佔公募基金業績漲幅榜的新能源基金跌落至倒數位置,重倉銀行地産的價值風格基金相對較為抗跌,在市場回調過程中依舊保持正收益。
與上文李女士相反,杭州的王先生重倉新能源板塊基金,不但沒有盈利,反而收益大幅縮水。
“開年這些交易日,真是肉痛啊!”王先生告訴記者,他是去年年底買入新能源題材基金,開年以來該基金下跌已超7%。
確實,新能源板塊近期遭遇殺跌行情,相關基金凈值快速下行,尤其是去年業績領先的部分基金。如國投瑞銀先進製造去年收益率在60%以上,截至1月17日,該基金今年以來已下跌超12%。
而近期地産等低估值板塊的反彈,帶動了相關基金業績領跑。華泰柏瑞新金融地産混合基金,中庚基金明星基金經理丘棟榮管理的3隻基金等漲幅領先,成為弱勢行情中的亮色。
截至上週五收盤,在部分主動權益基金最高斬獲近6%收益的同時,多達79隻基金跌超10%,更有部分基金年內跌幅達12.93%,首尾業績分化近19個百分點。
專家建議:勿頻繁切換賽道
市場劇烈分化之後,後市將如何演繹?
“以半個月的業績評判基金錶現其實並不足取,建議以更長的時間維度來觀察市場。”杭州一家國有銀行理財經理認為,新能源等高景氣賽道不應悲觀,風物長宜放眼量。
長城行業輪動基金經理楊宇表示,從産業發展趨勢看,儲能、新能源車、光伏等産業仍將快速發展。“整個新能源行業正處於産業發展的黃金期,不僅遠期發展空間巨大,而且市場滲透率處於快速提升的階段。因此,今年仍然聚焦整個新能源行業,未來會側重於倉位和內部結構的調整。”
“大家也不要急著換來換去,看著銀行地産好,就割了新能源去買,這其實是顧此失彼,應該做均衡配置。”杭州一家財富管理公司高管建議,“投資者在基金配置時,要注重基金經理的能力圈,精選歷史業績相對較好的産品,放長投資週期,不要過於追逐短期得失、頻繁切換賽道。”
(責任編輯:葉景)