又現品質問題 空客股價大跳水

　　當地時間12月1日，空客在法國巴黎上市的股票一度下跌超過10%，創下自2020年3月以來的最大單日跌幅。消息面上，據環球網援引法新社最新消息，歐洲飛機製造商空客公司證實，該公司A320系列飛機面板存在“品質問題”，但該問題已得到“控制”。

　　當天早些時候，據路透社報道，多名業內人士表示，該公司已發現數十架A320系列飛機的機身面板存在工業品質問題。這些匿名消息人士稱，疑似生産缺陷正導致部分交付延遲，但目前尚無跡象表明該缺陷已影響到現役飛機。

　　“空客公司證實，已發現供應商存在品質問題，(該問題)影響到少量A320金屬面板。”該公司一名發言人對法新社稱，“問題根源已查明並得到控制，所有新生産的面板均符合所有要求。”

　　近期，空客麻煩不斷。當地時間11月28日，空中客車公司一名發言人表示，約6000架空客A320飛機需要緊急更換一種易受太陽輻射影響的飛行控制軟體。此前，10月底美國捷藍航空的一架飛機發生一起事故，促使空客採取行動。空客表示，在對該技術事故進行分析後，于11月28日通知所有使用該軟體的客戶“立即停止飛行”。

　　此次行動被外界稱為“空客55年史上影響最大的全面召回之一”，預計將波及全球一半以上的A320機隊，並對即將到來的美國年末出行高峰造成衝擊，引發全球航班運營混亂。分析結果顯示，“強烈的太陽輻射可能會損壞飛行控制所需的關鍵數據”。這一結論已由空客方面確認。

　　此外，美國航空公司11月28日表示，由於大量空客A320飛機需要進行重大軟體升級，預計將出現一些運營延誤。澳大利亞捷星航空、紐西蘭航空公司、日本全日空航空、哥倫比亞航空公司也宣佈，由於空中客車公司對全球超過6000架A320系列客機實施緊急維修，部分由A320機型執飛的航班已被迫停飛。

　　空客在一份官方聲明中指出，近期一起飛行事故暴露出A320系列飛機存在嚴重安全隱患：強烈的太陽輻射可能干擾飛行控制系統的關鍵數據，導致系統運作異常。為此，大量A320飛機需立即更新軟體版本。

　　外界認為，聲明中指代的“飛行事故”是指10月30日的一次飛行。當日，捷藍航空一架從墨西哥坎昆飛往美國新澤西紐瓦克的航班，因飛行控制系統突發故障、飛機高度急劇下降，被迫緊急降落在佛羅裏達州坦帕市。事故造成多名乘客受傷，並引發美國聯邦航空管理局介入調查。

　　全球前十大A320運營商中，美國航空、達美航空、捷藍航空和聯合航空四家美國航司位列其中，中國、歐洲及印度多家航空公司也是該機型的主要用戶。

　　其中，最大的A320運營商美國航空透露，其480架A320中約有340架需要修復。該公司表示，大多數飛機預計在11月29日前完成軟體更新，每架耗時約兩小時。儘管被召回的約三分之二的飛機在軟體處理上操作簡單，理論上可實現短暫停飛，但行業消息人士指出，當前航空維修車間已處於超負荷狀態。

　　此次緊急停飛已在全球範圍內引發連鎖反應。北歐的芬蘭航空有航班因飛行員需確認軟體版本而延誤近一小時；法航-荷航集團宣佈取消38個航班，約佔每日航班總量的5%；墨西哥沃拉裏斯公司預計，其運營將面臨長達72小時的延誤或取消。

　　空客A320系列是全球最暢銷的單通道客機之一，于1984年推出。據英國航空數據分析公司睿思譽10月初數據，自1988年投入市場以來，空客A320系列客機已累計交付12260架，打破美國波音737系列客機長期保持的紀錄。此次停飛涉及其中約6000架，包括1987年首飛的核心型號A320。

　　據外媒12月1日援引業內人士表述稱，當下正值空客加大力度實現年度具有挑戰性的交付目標的階段。這家飛機製造商在11月交付了72架客機，使得本年度截至目前的總交付量達到657架。空客本年度的交付目標約為820架，這意味著該公司需在12月交付逾160架客機，才能創下新的月度交付紀錄。不過，分析師們對於這家全球最大的飛機製造商能否實現交付目標意見不一，因為航空公司在交付飛機時需要支付飛機價值的大部分，而交付目標決定了收入和現金流。

　　業績方面，2025年第三季度，空客的營收達178.26億歐元，同比增長14%；調整後息稅前利潤為19.42億歐元，同比增長38%。今年前三季度，空客累計營收474.36億歐元，同比增長7%；調整後息稅前利潤達41.46億歐元，同比增長48%。