編者按：6月1日至27日，北京市教育兩委聯合前線雜誌社策劃推出“北京高校服務新時代首都發展特別報道”。6月12日聚焦——北京科技職業大學。

北京科技職業大學堅持職業教育類型定位，專業設置緊密契合北京市高精尖産業體系，通過校企深度融合和校地共生發展，構築賦能首都高精尖産業發展的“五條線”，學校被譽為“工匠搖籃”，為首都發展培養了大批高技能人才，樹立了服務區域經濟的職教典範。

學校用於學生崗位實踐和執照培訓的飛機

“低空經濟”在2024年全國兩會首次被寫入政府工作報告。北京作為國際科技創新中心，將低空經濟作為推動高品質發展的核心引擎之一。《北京市促進低空經濟産業高品質發展行動方案（2024-2027年）》明確提，出打造千億級産業集群，重點發展通用航空、無人機、航空物流等産業。面對首都航空産業年新增2000名技術人才的迫切需求，北京科技職業大學（簡稱“北職大”）航空工程學院以“職業教育+高等教育+繼續教育”三教統籌協同創新為抓手，構建“學歷教育+執照培訓+企業實踐”一體化育人體系，3年累計輸送500余名高素質技術骨幹，就業對口率超80%，成為首都航空産業高品質發展的“人才蓄水池”與“技術策源地”。學校黨委書記張啟鴻表示：“職業教育的價值，在於為城市發展提供‘即戰力（即刻就能投入工作的戰鬥力）’——學生畢業即頂崗，技術落地即賦能。”

從“校企合作”到“産教共生”，重構人才培養邏輯

飛機維修專業訂單班學生正在進行民航維修執照實戰考核

面對傳統職業教育“培養標準滯後産業需求”的挑戰，學校與北京飛機維修工程有限公司、東方航空技術有限公司的合作，早已超越簡單的“實習基地掛牌”模式，形成“人才共育、資源共用、成果共研”的命運共同體。

全真課堂：波音737上的“毫米級”實戰。在北職大航空維修實訓基地，波音737客機、多尼爾328飛機與32個倣真實訓室組成“全真化”課堂。學生從大一入學起，便在企業導師指導下參與真實飛機的拆裝、檢修和維護。2023級學生張翼説：“第一次拆裝起落架時，企業導師要求誤差必須控制在0.5毫米以內，這種嚴謹讓我深刻理解了‘飛行安全無小事’。”

學院與北京飛機維修工程有限公司、東方航空技術有限公司共建“雙主體”管理委員會，企業深度參與人才培養全流程。從課程設計、實訓標準到考核認證，均嚴格對標民航維修行業規範。航空工程學院院長肖瑩介紹説：“學生使用的工具擺放順序、維修記錄格式，甚至安全警示標識的位置，都完全複製企業生産場景，確保‘零適應期’上崗。”

數據印證：85%訂單培養率的“北職大答案”。近3年，學院訂單培養的畢業生中，85%進入首都航空産業鏈。2022屆畢業生王澤成如今負責大興機場波音機隊的起落架檢修，他説：“在校時拆裝了上百次起落架，企業導師的‘毫米級精度’要求，讓我上崗第一天就能獨當一面。”

學校黨委書記張啟鴻在調研航空工程學院時強調：“職業教育的生命力在於與産業需求同頻共振。我們要以更高標準推進産教融合，讓學生在真實場景中掌握真技術、錘鍊真本領。”

從“技術應用”到“行業賦能”，鍛造新質生産力引擎

智慧化實訓系統下的航空工程教學場景

當低空經濟成為首都高品質發展新引擎，學校敏銳捕捉無人機巡檢等新興需求，在航空維修智慧化領域進行系列創新，推動“北京智造”向航空高端服務延伸。

AI+5G：破解行業“卡脖子”難題。在維修車間，一款由北職大師生研發的飛機智慧檢測裝置正在高效運作。該裝置通過AI圖像識別技術，將故障排查效率提升40%，獲國家實用新型專利並規模化應用。研發團隊成員、學生劉潤澤説：“為了調試演算法，我們在機庫連續奮戰兩周，企業甚至開放了未公開的故障數據庫，這種信任遠超普通校企合作。”

“有組織科研”驅動産業躍遷。學校將企業真實需求轉化為科研課題，近3年完成橫向課題8項，獲專利幾十余項，技術成果為企業年均降本增效超百萬元。2024年，針對低空經濟無人機維修人才缺口，校企聯合開發培訓模組，引入5G通信和智慧傳感技術，首批學員已被臨空經濟區重點企業預定。“職業教育必須與科技革命同頻。”校長王偉指出，“我們正推動從‘經驗驅動’向‘數據驅動’轉型，這是新質生産力的核心內涵。”

從“技能輸送”到“生態共建”，書寫職教“首都答卷”

在學校民航科普教育基地，一場別開生面的“航空開放日”正在進行：小學生們戴著VR眼鏡體驗無人機巡檢，中學生在波音737模擬駕駛艙嘗試起降，家長們則圍在“低空經濟人才需求”展板前仔細觀看。這是學校服務首都發展的一個縮影。

科普先鋒站：播種“航空強國”種子。北職大實訓基地的“航空夢想實驗室”定期會迎來一批小訪客。中小學生們通過VR模擬飛行、無人機拆裝等體驗項目，近距離感受航空魅力。六年級學生張佳寧興奮地説：“原來擰螺絲也能守護飛行安全，我將來要做‘飛機醫生’！”

人才蓄水池：構建“全週期”培訓體系。作為北京市唯一具備民用航空器維修執照培訓資質的高職院校，學校建成覆蓋“學歷教育+技能培訓+資質認證”的立體培養網路。近3年來，為企業開展“新型學徒制”培訓8.6萬學時，百餘名技術骨幹在這裡完成從“傳統技工”到“智慧維修工程師”的轉型；聯合行業協會制定《航空維修人才能力標準》，推動京津冀地區資質互認。

學校黨委書記張啟鴻表示：“未來，我們要加速佈局符合未來産業發展、服務新質生産力需要的職業本科專業，加快建設對接首都高精尖産業發展、超大城市運作管理、高品質民生需求的創新平臺。”校長王偉在課上寄語學生：“職業教育的價值，在於成為城市發展的‘賦能者’。”這一理念在學院的實踐中持續深化——當一批又一批學生帶著民航維修執照踏上崗位，當無人機巡檢系統在大興機場上空劃出優美弧線，北職大正以三教統籌的“密鑰”，打開職業教育服務首都發展的新空間。

作者：肖瑩 劉志軍 趙艷 陳楠 李瑋 孫浩（北京科技職業大學）