300多部通學車暑期接“新單”

城六區、通州、大興新學期將開行通學新線

中小學放暑假了，一輛輛綠色的通學車卻沒有放假。北京市積極推動通學車複合利用，暑期共有364部通學車投入117條公交線路提供出行服務，尤其是在重點火車站，為暑期大客流提供接駁服務。隨著新學期的到來，城六區、通州、大興還將有通學新線路加入運營。

暑期馳援朝陽站接駁

“這趟車到大北窯東，下車就是國貿地鐵站，可以換乘1號線、10號線。”昨天14時，北京朝陽站東廣場出口外，一輛綠色的通學車在公交港灣迎客，公交集團客二分公司第五車隊運營隊長孫旭拿著大喇叭，引導乘客上車。這趟車身後，還有一輛通學車正在待命。

此時，通學車的電子路號牌已改成“節假日專線10路”，一旁站臺上，立著一塊約一米高的藍色線路牌，上面介紹著專線10路設站及接駁地鐵資訊。“到達國貿站，也就20分鐘，坐滿人馬上發車。”孫旭向到站旅客介紹著，人多時候5分鐘就能發一趟車。

“車上真涼快，這車不僅新，座椅也舒適。”從東北來京遊玩的張先生説，專線車接駁地鐵很方便，他對比了一下，10塊錢的票價也比打車划算許多。

據了解，北京朝陽站每週五、週六、週日客流較大。在這三天裏，專線10路于每日12時至17時開行，服務暫未通地鐵的朝陽站。暑期共有5部通學車前來“支援”專線10路。“車不怕用，就怕停。”孫旭告訴記者，暑假期間，通學車沒有了送學任務，就投入到常規線路運營中，這樣有利於車輛性能的穩定。

通醫通遊線上也有它

“為充分發揮通學車的功能用途，提高車輛綜合使用效率，交通部門組織開展了通學公交車輛的複合利用工作，在保障學生日常通學出行的基礎上，利用通學公交車輛提供其他運輸保障服務。”市交通委公交處處長趙震介紹。

去年以來，公交集團陸續把在非通學時段空閒的通學車編入常規線路運營，涉及181部通學車、服務79條常規線路。

進入暑期，接“新訂單”的通學車隊伍繼續擴大，新增復用通學車183部，涉及服務線路38條。除了常規公交線路，通學車還支援通醫、通遊等線路，同時為重點火車站提供接續保障運輸服務。

通學車試點範圍擴至8個區

自2023年9月1日本市試點開通通學車以來，通學車試點範圍擴展到城六區和通州、大興8個區，累計開通運營線路273條，服務學校106所，服務學生總數近萬人，實現運作“零事故”、車輛“零故障”。現場滿意度調查顯示，超九成的學生家長認為車內設施安全舒適、設站位置合理滿意。

“暑假期間，通學車專班及各區、學校都在積極研究，對既有線路進行優化調整，並推進開通新線路。”趙震透露，新學期開學，城六區和通州、大興均將有通學新線路加入運營。

交通部門正在研究，優化提升覆蓋學校站點的常規公交線路，提高常規公交線路對通學人群的吸引力，進一步滿足通學需求。　（記者　孫宏陽）