華龍網訊（韋燕）過去一年，在數字重慶建設的浪潮中，各領域都在積極探索數字化轉型的新路徑。在此背景下，交通強國建設也對交通領域的創新發展提出了更高的要求。

活動現場。韋燕　攝

8月9日，中國工程院院地合作重大項目“重慶東站配套綜合交通樞紐數字化智慧化戰略研究”結題評審會成功舉行。本次會議通過線上＋線下的方式進行。該項目組由高校、科研機構、企業等單位組成，設有1個總體組和4個專項（課題）研究組，涵蓋了交通規劃、工程科技、戰略諮詢、資訊技術、數據分析等多領域的院士專家。

課題立項　項目成果直接應用到重慶東站建設之中

重慶東站作為全國在建最大“站城景融合”綜合交通樞紐，是“交通強國”試點項目，是重慶的城市門戶和新地標。因此，開展特大型綜合交通樞紐數智化系統研究，對於支撐重慶建設國家綜合性交通樞紐，打造重慶的城市門戶和新地標，創建數字重慶建設典型示範具有重大戰略指導和實踐意義。

2023年10月，圍繞數字重慶建設目標要求，為提升國內特大型綜合交通樞紐數智化水準，實現各類場景融合，助力重慶東站智慧樞紐為大型交通樞紐數字化建設提供“重慶樣板”，中國工程院批准立項“重慶東站綜合交通樞紐數字化智慧化戰略研究”戰略諮詢項目。中國工程院院士盧春房、劉漢龍，中國國家鐵路集團有限公司原總工程師鄭健等院士專家擔任項目負責人；中國鐵道科學研究院、重慶大學、北京交通大學等單位聯合組建項目組開展研究工作。

中國工程院院士盧春房介紹，自立項以來，項目先後組織“院士科技行”4次，實地調研訪談30次，召開課題研討會超50次，廣泛徵求院士專家、相關部門意見。經過前期大量的調研、分析和論證工作，圓滿完成了項目研究任務，形成研究報告5份。項目在研究過程中，始終得到重慶鐵路投資集團等單位的大力支援，建立了常態化的對接機制，及時將項目成果應用到東站建設之中，為重慶東站綜合交通樞紐數智化建設持續提供智力支援。

重慶鐵路投資集團黨委書記、董事長周業軍在致辭中表示，重慶東站鐵路綜合交通樞紐是國家交通強國示範區建設的重要項目，是重慶“米”字型網的關鍵工程，市委、市政府高度重視東站建設。接下來，重鐵集團將認真貫徹落實市委、市政府的部署，在院士專家和國鐵集團、成都局集團、南岸區政府、經開區、市級部門的大力支援下，在參建各方的共同努力下，加快把重慶東站數字化智慧化的研究成果，轉化為把重慶東站建設成為數字重慶建設示範基地的實際成效，努力將重慶東站建設成為具有重慶辨識度和全國影響力的現代化綜合交通樞紐標桿。

順利結題　創建數字重慶建設具有典型的示範意義

當天，在中國工程院院士杜彥良、范國濱、王明洋、何川，重慶市交通運輸委二級巡視員蒙華、重慶市道路運輸事物中心科技資訊處處長向喆、重慶迎龍商務區建設發展中心主任范鑫、重慶市大數據發展局數字城市處副處長趙于成、中鐵二院總建築師金旭煒、成都鐵路局客站建設指揮部原指揮長褚松濤等評審組院士及專家的見證下，結題評審會如約開展。中國工程院院士何川擔任評審組組長。

評審環節。韋燕　攝

會上，重慶東站綜合交通樞紐數字化智慧化戰略研究總體組，資訊化設計及建設方案評估研究組、數智化運維管理戰略研究組、特大型綜合交通樞紐多交通方式間聯程運輸服務能力提升研究組、重慶東站綜合交通樞紐數據採集機制與高品質發展研究組等4個專項（課題）研究組依次作結題彙報，評審組專家分別提出自己的評審意見和看法。

其中，中國工程院院士杜彥良、范國濱、王明洋高度肯定了項目建設的重要意義，他們認為，該項目成果豐碩、特色鮮明，實踐研究既有理論意義，又有非常重要的實踐意義。杜彥良院士建議，一是項目組要進一步凝練相關的成果，特別是以重慶東站為代表的數字化、綠色化、智慧化、人性化方面的創新成果，形成其他城市未來建設特大型交通樞紐可推廣、可借鑒的樣本。二是加強東站建設宣傳力度。建設重慶東站規劃展館，鼓勵市民旅客參觀、學習、交流，進一步打造以重慶東站為代表的數智化“站城景融合”的案例。

通過聽取彙報和查閱相關資料，評審組專家對項目組取得的成果及項目完成情況給予了高度的肯定和認可，一致認為項目結題報告研究深入、內容詳實，為重慶東站配套綜合交通樞紐數字化智慧化發展佈局、差異化建設與發展、打造“站城景融合”綜合交通樞紐，提供了強有力的決策支援。結論和建議符合戰略性、前瞻性、綜合性的原則，合理可行，成果豐碩，同意以優秀結題。

專家雲集　為重慶東站數字化智慧化發展出謀劃策

中國地方鐵路協會副會長、重慶鐵路投資集團原黨委書記、董事長汪欽琳。韋燕　攝

中國地方鐵路協會副會長、重慶鐵路投資集團原黨委書記、董事長汪欽琳指出，重慶東站作為全國“八縱八橫”高鐵規劃四條主通道的交匯點，建成後的重慶東站將成為重慶乃至西南最大的鐵路綜合交通樞紐之一，是重慶市經濟發展的巨大推動力。汪欽琳希望，在下一步的完善過程中，進一步深化數據共用，鐵路、軌道、公交、計程車，包括機場、公安、消防、氣象6類20個系統互聯互通的綜合調度智慧安全保障。關鍵是體制機制壁壘的打破，為業主、設計、施工建設單位形成更加可靠的支撐依據。

中國國家鐵路集團有限公司原總工程師鄭健。韋燕　攝

中國國家鐵路集團有限公司原總工程師鄭健表示，課題非常有意義，也很有價值，但成果要進一步挖掘，進一步立項延伸、深化研究。他建議，一是希望以專項一（重慶東站綜合交通樞紐資訊化設計及建設）作為基礎，對一些標準進行制定與修訂；二是繼續深化專項四（重慶東站綜合交通樞紐數據採集機制與高品質發展研究），對大型綜合交通樞紐的評價標準或者評價指標、評價方法做出系統研究。

中國工程院院士劉漢龍。韋燕　攝

中國工程院院士劉漢龍回顧了項目從立項到實施，以及與工程密切結合的難忘歷程，感觸頗深。劉漢龍詳細分析了課題研究關鍵技術和重難點，每一個突破的瞬間都歷歷在目，他感謝團隊的付出。同時，通過“重慶東站配套綜合交通樞紐數字化智慧化戰略研究”工作，他也提出兩點建議：一是深化相關研究，進一步凝練成果；二是項目需要形成標準和指南，推動和指導課題成果在具體工程建設中落地實施。

中國工程院院士盧春房。韋燕　攝

最後，中國工程院院士盧春房在總結講話中提到，第一，項目取得了較好的研究成績，收到了各位專家的肯定；第二，項目緊密契合了市領導提出的數字重慶建設的方略；第三，項目落地快，重慶東站和相關的配套工程正在建設，項目成果直接應用到重慶東站建設之中；第四，項目具有長遠性，形成的成果對其他項目有借鑒意義。同時，盧春房也強調要認真吸納9位院士專家的意見，完善報告，把成果凝練得更好。