成渝中線高鐵韆鞦堰雙線特大橋首墩澆築完成

8月6日，隨著最後一方混凝土入模，標誌著由中鐵四局承建的成渝中線高鐵站前2標韆鞦堰雙線特大橋首墩澆築完成，項目建設取得突破性進展。

成渝中線高鐵韆鞦堰雙線特大橋位於重慶市璧山區境內，全長1320米，設計時速 350公里，其中大橋26號墩墩高58米為全線最高墩。此次澆築的首墩為大橋20號墩，墩高19.5米，設計方量355.6方，分3次澆築成型。

為確保大橋建設按節點順利推進，參建單位認真部署、精心組織、科學安排，始終秉承“品質、低碳、智慧、安全”的建設理念，精心編制施工組織方案，克服了防洪主汛期對場地和混凝土運輸的影響，組織相關技術人員對大橋墩身定位、鋼模板安裝、混凝土品質等進行全程盯控，有效確保首座墩身成功澆築，為後續的各項施工順利展開提供了寶貴經驗。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

項目建成投用後，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，將推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（李琦/圖文）