重慶市郊鐵路璧銅線控制性工程雲霧山隧道掘進超5.3公里

重慶市郊鐵路璧山至銅梁線（簡稱璧銅線），是重慶市東西向大都市圈市域軌道快線，是加快推進成渝城市群一體化發展和“一圈兩群”區域協調發展的示範線，是重慶高鐵、市郊鐵路、地鐵“三鐵”融合的示範線。目前，該線路的控制性工程雲霧山隧道掘進超5.3公里，完成掘進任務的90%，預計國慶節後能實現貫通。

8月2日，在雲霧山隧道施工現場，多臺大型機械正在緊張施工。雲霧山隧道全長5805米，是雙線單洞隧道，分別穿越採空區、岩溶、富水斷層、軟弱圍岩破碎帶等不良地質區，屬於典型的西南山區高風險隧道，施工隨時面臨著洞內突泥涌水、塌方等風險，施工難度和技術挑戰極大。為保證施工安全和進度，項目團隊提前策劃、積極應對。採用TSP、地質雷達、激發極化法和超前鑽探相結合的綜合超前預報方法，及時監測開挖前方圍岩完整性與富水情況，確保施工安全。

據了解，重慶市郊鐵路璧銅線項目起于璧山區璧山站，終點至銅梁區銅梁西站，線路全長超過37公里，其中地下線10.386km、高架線16.009km、地面線10.958km。璧銅線雲霧山隧道總長5.8公里，實行單洞雙行，設計時速為140千米每小時，建成後銅梁至重慶中心城區只需要40分鐘。（濮加紅/圖文）