重慶成功打造外貿整車通關快車道 專列從始發地重慶直接通關

12月20日下午，伴隨著一聲汽笛長鳴，一列中歐班列（渝新歐）商品車鐵路運輸專用車國際班列（簡稱JSQ車）從重慶魚嘴貨運站緩緩駛出，滿載225台“重慶造”汽車，將經由新疆霍爾果斯口岸出境，最終運抵歐洲國家。

這是首列無需在邊境口岸報關查驗，可直接在始發地——重慶通關發運的中歐班列（渝新歐）JSQ專列，為重慶市及周邊地區汽車企業搶抓國際訂單、快速搶佔國際市場份額開闢了一條高效、便捷的國際物流通道。

年近歲末，海外訂單諮詢量激增、交付週期較短，而中歐班列線條計劃緊張，集裝箱海運時間長達30-40天，如何批量、快速、安全的將“重慶造”汽車交付至海外市場，成為本地車企亟待解決的難題。

針對本地車企特殊時期下的出口需求，渝新歐團隊在市政府口岸物流辦、重慶海關、成都路局等單位的指導和支援下，與果園港、中鐵特貨攜手合作，組織制定專項運輸方案，決定採取JSQ專列形式進行出口運輸。商品車可直接駛入車廂，無需安裝托架，每節車廂可裝載9-10台汽車，較傳統的集裝箱運輸而言，單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低、運輸穩定性和安全性也更有保障。

“為幫助客戶搶抓海外訂單、拓展國際市場份額，我們組建了專項團隊進行服務。此趟中歐班列（渝新歐）JSQ專列在魚嘴站辦理報關查驗後，大約5天就可以到霍爾果斯口岸直接出境，相較海運時效提升一倍，相對集裝箱班列運能增加50%，切實提高了商品車運輸效率，降低車企綜合運輸成本，實現了時效快、成本低、大批量‘三重疊加’效應。”渝新歐公司項目負責人王騫介紹。

重慶海關所屬重慶港海關關長劉湘斌表示：“11月以來，我們協同相關企業做了大量的準備工作，對發運出口轉關外貿整車的場站、鐵路及物流企業進行了積極的溝通指導。這種新模式將進一步優化重慶整車出口業務形態、緩解口岸通關壓力、提升運輸效率，相信今後將會有更多整車依託這條海關通道‘走出去、請進來’，切實將黨的二十大精神轉化成‘一帶一路’高品質發展的生動實踐。”

近年來，中歐班列（渝新歐）穩定運作，並在運輸整車方面積累了豐富的經驗，目前已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸等多種運輸方案，一批批慶鈴、長安、長城、江淮、吉利、東風小康等中國品牌汽車依託這條通道，得以頻頻出境，全球競爭力不斷增強，推動重慶整車産業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。重慶整車口岸在2015至2021年間，6次奪得內陸口岸整車進口量第一。（趙穎竹）